湖南玄武岩土工格栅批发经编土工格栅

抗疲劳开裂：玄武岩土工格栅在沥青面层中，能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玄武岩土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，了路面不会发生过度变形。

玄武岩土工格栅相关标准，人民共和国交通运输行业标准《JT/T 776-2010 公路工程 玄武岩纤维及其制品》之第3部分：玄武岩纤维土工格栅，已于2010年3月25日发布，2010年7月1日正式实施。玄武岩纤维土工格栅的施工方法，目前公司生产的玄武岩土工格栅不带自粘胶，通常采用钉子固定法。钉子固定法所需材料：一是，40×40×0.3毫米的固定用铁皮，要求平整不翘角;二是，2英寸钢钉(水泥钉)。其具体施工及注意事项如下：

钉子固定法铺设玄武岩土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态。格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将幅处于后一幅之上。

不能将钉子钉于玄武岩纤维格栅上，也不能用锤子直接敲击玄武岩纤维格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。玄武岩纤维格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料。

10cm大网孔玄武岩土工格栅，试验方法按试验方法2的要求准备试件。将试样置于拉力试验机的上托架上，试样长约为400 mm，宽约为150 mm，用铁锤将试件置于托架上，使其受力均匀。将试件两端分别用螺丝固定在试验机的上下两端。调节试件上的两个高度调节螺钉，使试件中心在水平面上。用水平尺测定试件两个侧面的平面度，使其在±0.2 mm内。按下开关，使夹具上下移动，试件两端分别与两个夹具连接。调节测力计的垂直丝和水平丝的高度，使测力计读数保持在±1 kN之内。

50KN玄武岩土工格栅在工程中的用途，采用数字量控制系统，自动记录负荷-位移曲线，并对曲线进行分析、处理，自动生成测试报告;试验过程全程自动控制，无须人工干预，操作简便;试验结果数据真实可靠，重复性好;控制方式采用微机控制，人机界面友好;具有峰值保持功能;可直接显示测力值和位移值，并能自动打印输出;仪器带有无线传输功能，可通过计算机或手机 app远程控制试验过程。采用嵌入式工业控制计算机作为中央处理器，提高了测量精度和速度;采用彩色大屏幕液晶显示，可实时显示试验的位移-负荷曲线和峰值-负荷曲线;