江南声测管厂家

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马钢瓦顿公司高铁车轮的“试跑”线路为兰新客专线——乌鲁木齐至兰州段，单程1786公里。运行线路多处于高寒、风沙、多风地带，恶劣的运行条件将给马钢高铁车轮的“试跑”带来严峻的考验。在接下来长达400多天的60万公里装车考核中，马钢技术人员将全程跟踪，每隔一天，技术人员都将对运行车轮进行检查。同时，马钢还将委托第三方实验室对运行车轮进行对比检测并出具报告。

　　“如果说马钢本部生产的350公里中国标准动车组车轮的目标市场是新造复兴号列车的车轮市场，那么马钢瓦顿公司生产的CRH5G型动车组ER8C车轮的目标市场就是CRH和谐号列车的车轮维修市场。”轮轴事业部研发部副部长王志刚如是说。据了解，目前和谐号动车组车型每年的车轮消耗量在2000件左右，市场前景非常可观。若这次顺利通过装车考核，并通过CRCC认证，马钢瓦顿公司高铁车轮在这一市场上逐步推进，从而弥补马钢本部车轮产品在这一市场上的空缺，两种产品的协同推进势必进一步巩固马钢在车轮市场上的地位。