供应水陆两栖全地形防汛抢险车Q新研制水陆两栖车

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受连日持续强降雨影响，造成忻州境内国省干线公路不同程度损毁，给道路通行带来隐患。灾害发生后，忻州公路分局各公路段均在时间组织养护突击队和机械设备投入抢险抢通战斗，采取有效措施进行处治，全力保障道路的安全畅通。并在灾害路段派人24小时值守，严防次生灾害发生。
　　据统计，忻州分局共投入抢险人员200余人次、机械设备70余台次，清理塌方、泥石流63处2000余立方米；填补路基缺损157处13000余立方米。同时，抓紧对道路边沟进行清淤，及时对路面堆积物进行清理。通过忻州分局的上下联动，齐心协力、协同作战，截止7月20日下午5时，忻州境内国省干线受阻路段已全部抢通，及时消除了道路安全隐患，有力地保障了人民群众的安全出行。


? 河北五星电力设备有限公司的水陆两栖六轮驱动全地形抢险救援车陆上载重318千克，水上载重227千克，陆上可运载4人，水上2人，牵引能力1544千克。后座称重限制在64公斤。
? 6轮驱动和低重心提供了额外的车身稳定性
? 为极端地形提供可选的高扭矩变速箱高速、低速、前进和后退。
? 河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（6x6）基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作
? 提供燃油经济性
? 车辆运行安全的OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统
? 河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（6x6）的紧凑车身提升了驾驶的恶劣地形的通过能力
? 前后轴承可延伸
? 整张防撞击板保护下车（可选）
? 24英寸 (609毫米) ARGO 轮胎，受专利权保护的胎面设计
? 电子打火, 刹车灯
? 河北五星电力设备有限公司的水陆两栖全地形抢险救援车（6x6）的LCD集成数字仪表盘(基于车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，速度表, 转速表, 里程表, 电压表, 计时表, 发动机冷却液温度, 低油压显示, 手刹提醒灯等)
? 自调节盘式液压制动器
? 低排放

风景中的“瓦尔特”水陆两栖车

有一片大海 浪花汹涌
有一座高山 山峦叠翠
有一场大雪 银装素裹
有一方荒原 草长莺飞
只愿有一辆烈马奔腾般的“瓦尔特”水陆两栖车
陪伴一颗骚动的心畅游到永远
让五彩斑斓的旅程如盛开的暖阳
让悠扬的歌声陪伴浪漫旅程
激情荡漾 一只鹰在地平线翱翔
心中有一朵明媚的花绽放
在森林之外的荒漠
在河流之外的麦田
我驻足在风景中看风景
美妙的风景在我的驻足中挑逗我
等待一次桀骜不训的挑战和体验
等待一辆“瓦尔特”水陆两栖车的到来
跋山涉水后的真情守候和期望
面朝远方 春暖花开



配置 6x6 车型
发动机/保修 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 19或23/694cc或747cc/8-10小时
类型 美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器 采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架 成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 318千克
负载能力-水上 227千克
负载能力-后座 64千克
牵引能力 544千克
燃料容量 27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地4人，水上2人
速度-陆地 22mp(35km/h)
速度-水上 3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸 前和后 可选
轮胎 ARGO AT189?24x10.00-8NHS
地面压力 1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎 240mm
离地间隙-履带 279mm?
运输重量 399kg
运输尺寸 2413*1473*1163mm( 长x宽x高)
操作条件 全天候，全路面，-40℃~+40℃