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　　也就是说，在“十三五”用五年时间实现中国物流业的转型升级，夯实中国物流大国的基础，物流总费用与GDP的比率下降到13%左右，与发达国家工业化中后期的水平一致。再奋斗十五年，到2035年，把中国建成名副其实的物流大国，向物流强国迈进，物流总费用与GDP的比率下降到10%以内，在许多方面站在世界的。再努力十五年，到2050年，建成世界的物流强国，物流总费用与GDP的比率处于国际，成为世界供应链重要创新中心　　而德国也出台了《包装废弃物管理办法》，提出包装废弃物管理应按照“减量化、再利用、再循环、终处置”的顺序进行，并设定了不同包装废弃物的回收目标及时限，强制性要求包装生产商、销售商对包装回收共同负责。并要求除了包装生产商外，从事运输、代理、批发商、零售的企业也负责回收包装物。

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　　如何用“创新、协调、开放、绿色、共享”新的发展理念统帅物流业的发展。2015年10月，在十八届五中全会上，同志提出，今后中国社会经济要树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，这是对马克思主义政治经济学的创新发展，把经济与社会发展中错综复杂的关系用五根红线连结起来，是新时期中国特色建设的指导思想和行动纲领，中国物流业的发展，如何用五大发展理念加以统帅，这是一篇大文章。

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　　　　8月23日消息，第二大在线零售商德国奥拓集团(OttoGroup)日前宣布，将投资5000万欧元（约6700万美元）建设俄罗斯市场的物流配送基础设施，并将向络。获悉，5000万欧元的投资将把Otto位于俄罗斯特维尔市（距莫斯科170千米）的物流中心扩大一倍，到2014年将增加690个工作岗位。

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　　如何用“创新、协调、开放、绿色、共享”新的发展理念统帅物流业的发展。2015年10月，在十八届五中全会上，同志提出，今后中国社会经济要树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，这是对马克思主义政治经济学的创新发展，把经济与社会发展中错综复杂的关系用五根红线连结起来，是新时期中国特色建设的指导思想和行动纲领，中国物流业的发展，如何用五大发展理念加以统帅，这是一篇大文章。全程高速为您提供旅游租车,自驾租车服务,代驾,接机,送机服务。优的网上汽车租赁服务,尽在龙宇迅捷用车随着企业和个人出行需求的增加，越来越多的大巴租赁公司应运而生。市场的火爆也带动了产业的发展，同时价格竞争也日趋激烈，那企业或个人怎么样才能以优的价格享受到更好的服务呢？需要怎样去筛选租车公司呢？这其中也是有不少需要了解的内容的。?市场上汽车租赁公司很多,其经营形式、租赁车种、服务内容都有所差别。

　　3乘车

　　3.1旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。

　　旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。

　　3.2旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。

　　3.3乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。

　　在租车前要先了解租赁公司可供车的车型、车况以确定是否是自己需要的。?然后咨询各家的租赁形式、租金及所需的证件、押金等情况。?租车所需的证件一般包括身份证、本等,租金通常是预先支付,而不是从押金中扣除。根据车型的不同日租价格在差别也很大。一般正规的租车公司都是经过成本核算，在整个租车市场内价格都比较合理。另外在选择租车公司的时候一定要检查租车公司的相关证件是否。?还有是否拥有高素质驾驶员队伍，企业或者公司在租车时也可以看看租车公司是否具有驾驶员队伍，因为很多时候租车的同时都需要有驾驶员服务，看看驾驶员的驾龄，是否熟悉自己出行的路线，能否为自己提供的租车服务。

　　如何在供给侧结构性改革以及“”战略中提升、完善、强化物流功能。物流业是服务业，主要是生产性服务业，也是生活性服务业，是为其它产业服务的供给方。在物流的需求与供给两端，市场经济要求总量基本平衡，但在实际运作中，目前是有效需求与有效供给双方不足。一方面要通过理念转换，深化改革，推进供应链创新与应用来释放需求，另一方面在物流供给端上下功夫，提升供给品种、供给质量、供给水平。现在，物流外包比例在上升，物流服务个性化要求在增长，物流化、标准化、智能化在推进，但物流业本身不能根据市场需求提供有效供给，物流供给结构性矛盾十分。　　受累于宏观经济状况，点直营的零担快运企业营收增长不多，甚至持平或略有下降，但是行业羊——德邦的2014年增速仍然不低，尽管已是百亿规模的体量，依然实现20%的增速，这也与德邦积极开拓新兴业务有关，2014年德邦快递正式发力，2015年，整车运输也将成为新的业务增长点。

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　　1.1旅客时，手续费按下列收取：

　　a)当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;

　　b)当次客运班车开车小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;

　　c)因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;

　　d)开车一小时后不办理。

　　2.2由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。

　　“物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放”。物流业的粗放，有三大表现形式，一是物流成本高、效率低。物流与产业融合度不足，企业自营物流比重过高，物流企业集中度低，技术推广广度以及物流标准化存在差异，迂回运输、空载率、绿色物流问题仍较。

　　二是中国物流服务的供给结构、供给质量、供给效率都存在许多短板。基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题仍较严重。特别是国际物流营运能力不足，不能适应“”发展的需要。

　　三是阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。管理成本过高，政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范，税费仍过高，一些地方对物流企业的乱收费、乱罚款仍存在，信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。

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　　　　去年是物流行业的继续变革之年，是由传统物流模式向现代物流体系转型升级的重要一年，企业在生产与物流环节正不断寻求变革与创新。同时，新技术与新业态层出不穷，智能化和信息化技术在生产与物流中快速普及应用，这都为物流装备制造业注入了“智能”的基因。

　　据美国物流咨询公司研究，一个企业如果只是简单的以第三方替代自营物流，借助第三方的规模效应和营运特点可节约成本5%;如果利用第三方的网络优势进行资源整合，部分改进原有物流流程，可节约物流成本5%-10%;如果通过第三方物流根据需要对物流流程进行重组，使第三方物流延伸至整个供应链，可取得10%-20%的成本节约。

　　中国物流业在国民经济中的降本增效空间还十分，可以大有作为。物流作为服务业的重要组成部分，要真正进入供给如何让供应链成为中国经济下一个大风口。供应链，“是以客户需求为导向，以提和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程协同的组织形态”，这里的“客户”，不只是企业，是需方，这个需方包括企业、事业单立，也包括产业、城市、国家。