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　　同时，孙桂宇还针对近两年消费市场的转变进行了深入分析，总结出来新的经济模式都包含"无界"和"共享"两大特征，"在此我希望联合在座的行业伙伴，共同发挥资源优势，通过资源的整合，实现整个物流行业降本增效，形成新的物流生态圈。"孙桂宇倡导将剩余物流仓储、运输、配送资源进行盘活，避免因重复建设、投资和维护造成的浪费，打通物流各要素之间的匹配，实现真正意义上的"无界物流"。

　　尤其是现在斯堪尼亚在的保有量逐渐增大，南通到百色物流价格针对驾驶员的培训略显薄弱。特别是不少司机刚接触新车的时候，运营效果并不如管理者预想中那么满意，就需要的驾驶员培训师进行手把手的指教。另外车辆的各个功能的使用不少驾驶员都是经过自己摸索学会，还有许多功能至今未使用过，这就造成了浪费。如果把车用好，从而实现利益大化，驾驶员的培训愈发重要。而在车队管理服务方面，对于产生的图表也应该教会管理者如何去识别车辆运营的好坏。

　　西部物流博览会上，一阵嗡嗡的机翼旋转声由远及近，吸引了众多展商和观众的注意，一架载货的京东无人机从远处飞来，在预先设定的降落点缓缓的降落，离地50cm时候悬停、抛货、起飞，向远处飞去。在一阵惊叹声中，京东快递小哥从货箱中取出一个包裹，微笑着递给吴女士。据悉，飞机是从附近的京东配送站飞过来的，吴女士是京东粉，在前两天京东西北官微的幸运用户征集中被选中，今天来到展会现场是特地收这份由无人机送来的幸运礼物的。打开礼物，里面分别是非常的无人机、无人配送机器人和自动分拣机器人。

　　谈到甩挂运输这一当今流行的专线运输模式，南通到百色物流专线李总表示自己公司早在5年前就已经开始甩挂运输。目前南通物流主力车型就是斯堪尼亚牵引车，在专线两边各有两台国产车进行短驳。这样一来就形成长途牵引车不再去提货配送等浪费时间，让车辆大多数时间都保持运营在高速公路上。

　　南通物流每年都投入大量的资金在货物保险这一块，李总坦言这也是为了客户着想。毕竟作为一家物流公司，准时安全的将货物送达到目的地是自己的首要任务。对于运输的安全也是非常看重的。特别是自己车队中一台斯堪尼亚因为安全事故造成报废后，李总狠抓安全生产环节，对于驾驶员的管理也较为严格。

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