晋城市轿运车报价_柳汽轿运车
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- 更新：2020-10-18
- 地区：全国
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在新修订的GB1589中对于汽车列车进行较大的变化，铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米；此外规定长头铰接列车（长头牵引车+半挂车）长度限值为18.1米，对于国内长头市场发展有一定的促进作用
原来的轿运车的上装的上下两层板的板长是固定的，只能拉4台车。现在的轿运车上装的两层板可选装前50公分手动伸缩及1米后手动或液压伸缩，一层板就可拉2台大的SUV，二层板标配是12米，加前后伸缩板长能达到13.5米，这样上层板就轻轻松松拉3台大的SUV。司机就可以多赚一些钱了。
CLW5180TCLL5 柳汽乘龙（不能拖挂车）单桥五位轿运车主要技术参数：采用柳州东风乘龙的二类运输车底盘，主要技术参数符合公告要求，总质量18000kg，额定载质量8270，整备质量9600，轴距7100，陕齿8档变速箱，153加强型后桥；发动机：玉柴六缸220马力/四缸220马力，295真空胎 总质量18000kg，额定载质量8205,8270，整备质量9600
上装配置：上板标配净长12米，可选装前手动伸展（0.5米），后手动（液压）伸展（1米），下板净长9.8米，下板板面离地高0.9米，上下板净空间不低于2米，全车标配9支进口油缸，进口意大利海德液压控制系统，上装为全低合金高强材料制作。
本公司是研发、生产、销售、售后服务于一体的车厂家，为客户提供各种类型轿运车。欢迎广大朋友来电咨询或进厂参观！
联系地址：湖北省随州市曾都区星光工业园特1号
| 【柳汽乘龙五位轿运车主要技术参数】 | |||
| 产品名称 | 柳汽乘龙五位轿运车 | 产品号 | ZNGUY5VW023 |
| 总质量(Kg) | 18000 | 外形尺寸(mm) | 11995×2550×3800 |
| 额定载质量(Kg) | 82,058,270 | 驾驶室准乘人数(人) | 3,2 |
| 接近角/离去角(°) | 9月22日 | 前悬/后悬(mm) | 1445/3450 |
| 轴数 | 2 | 轴距(mm) | 7,100 |
| 轴荷(Kg) | 6500/11500 | 高车速(Km/h) | 90 |
| 其它 | 该车随底盘选装驾驶室,行驶过程中后部不会翻转;仅选用轴距(mm):7100;发动机型号: YC6JA200-50,YC6JA220-50, ISD210 50, ISB220 50对应的油耗值分别为(L/100km): 27.84,27.84, 27.99, 27.58;防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面与平板底面采用焊接连接, 后下防护采用螺栓连接,断面尺寸(mm):130×50,后部防护离地高度(mm):450;安装带有卫星定位功能的行驶记录仪; ABS型号/企业:ABS-E 4S/4M /威伯科汽车控制系统有限公司。 | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | LZ5182XXYM3ABT | 底盘名称 | 厢式运输车底盘（二类） |
| 商标名称 | 乘龙牌 | 生产企业 | 东风柳州汽车有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 11880×2470×2950 | 轮胎数 | 6 |
| 接近角/离去角(°) | 22/12,22/11,22/10 | 轮胎规格 | 10.00-20,295/80R22.5 |
| 钢板弹簧片数 | 11/12+9,3/4+3 | 前轮距(mm) | 1,916 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1,800 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| YC6JA180-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6870 | 132 |
| YC6JA200-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6870 | 147 |
| YC6JA220-50 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6870 | 162 |
| ISD210 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 155 |
| ISB190 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 140 |
| ISB220 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 | 162 |
| YC6J200-58 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 6500 | 147 |
轿运车结构一般分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压、悬挂、气制动、电路、支承装置、轮毂冷却等组成。由于对车辆外廓尺寸的，一般地，我公司公告上轿运车外廓尺寸都偏小，而实际生产的车辆外廓尺寸偏大，前悬、轴距、后悬与公告也不一致，签订合同时需注意。另为便于车辆入户，通常把轿运车在长度方向设计成 3 段，中间段可以拆下，前后两段连接起来后总长符合公告尺寸。
对于双轴单胎式轿运车，下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板，后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。对于双轴双胎式轿运车，下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板，后桥前面设计有油缸升降的活动架，后桥后面设计有左右各 1 只手动跳板，后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。
