派克丹尼逊液压泵PAVC10038R4222

派克丹尼逊液压泵 PAVC10038R4222

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【parker派克多少钱 】

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PAVC系列变量柱塞泵的特点:
1、高强度铸铁壳体
2、内置增压器高转速性能 - 3000 RPM(2600 RPM PAVC100)
3、密封的轴用轴承
4、2段设计便于维修 【派克轴向柱塞泵PAVC65R4213】
5、插装形式的控制器 - 现场可更换
6、可替换的青铜复合配流盘
7、放气阀用于快速灌注
8、动压缸体轴承
9、通轴(仅 PAVC 100)
10、大多数水 - 乙二醇液体可额定压力下工作
11、泵体和轴封反承受进口压力
12、过滤器和/或冷却泄漏管高压力7bar(100PSI)

PAVC系列变量柱塞泵的控制方式:
1、压力补偿
2、负载传感
3、功率(转矩)限制
4、功率和负载传感
5、远程压力补偿 【美国派克油压泵PAVC100R4222】
6、大排量可调挡铁
7、电液流量和压力控制
8、低压待机


PAVC10038R4222基本参数
排量 100cm3/rev
输入功率 71.2kw
高转速 2600
高压力 207



美国派克parker柱塞泵常用系列：
PV系列：PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等。【派克parker轴向柱塞泵 PV046R1K1KJNMRW】

PAVC系列：PAVC33，PAVC38，PAVC65，PAVC100等。

PAVC100R4222
PAVC10038R4222
PAVC65R4213

PFVH系列：PFVH35A30R1FN1，PFVH35A35R1FN1，PFVI2520A175R15FN1，PFVI2520C175R16FN，PFVI系列：PFVI25A12R3FN1，PFVI25A12R4FN1，PFVI25A14R1FN1，PFVI25A14R1FN1，PFVI25A17R1FN1，PFVI25A21R4FN1，PFVI25C21R2FN，PFVI3525A3017R15FN1，PFVI35A25R1FN1，PFVI35A25R1FN1，PFVI35A25R1FV1，PFVI35A30R4FN2，PFV125A12R4FN1，PFVH25A14R1FN1
【派克轴向柱塞泵】

PVS系列：PVS040RK1NPH10，PVS08AZ140，PVS08EH140，PVS100RK0NPH10，PVS12AZ140，PVS12EH140，PVS16AZ140，PVS16EH140，PVS25AZ140，PVS25EH060，PVS25EH140，PVS25EH140C2Z，PVS32AZ140 PVS32EH140，PVS32EH140Z，PVS40AZ140，PVS40EH140，
【美国派克双联泵】

PVS40EH140Z，PVS50AZ140 PVS50EH140，PVS08EH140C2，PVS08EH140C2Z，PVS12EH140C2 PVS16EH140C2，PVS25EH140，PVS25EH140C2，PVS25EH140C2Z，PVS32EH140C1，PVS40EH140C，PVS40EH140C1，PVS40EH140C1Z，PVS40EH140C2，PVS50EH140C1Z
叶片泵T6系列等。



液压泵高温，但水温正常？
1、散热器的散热效率低

将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8m2，其散热器进、出口的温差可由7℃增加到10℃，效果非常明显。
【派克油压泵PAVC10038R4222】
2、热回油路上的单向阀失灵

现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。

该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到。
【派克液压马达PV20-2R1D-C02】
在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。
3、发动机的风道安排不合理

现有风道的不合理处是： 【派克parker轴向柱塞泵 PV6-1R1D-C02-000】

1、散热器进风量不够。可在侧门上开一些厂槽孔来增加进风量。

2、散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面，可使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。
【派克pv系列油泵PV016R1K1T1NMR1】

3、液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。

4、液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以风道畅通。

【原装进口派克柱塞泵PV032R1K1T1NELC】

5、液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。所以，一定选用油品。





液压系统的泄漏
内泄漏是指液压元件内部有少量液体从高压腔泄漏到低压腔，称这种泄漏为内泄漏。例如，油液从液压泵高压腔向低压腔的泄漏，从换向阀内压力通道向回油通道的泄漏等。由于液压系统中元件的磨损，随着时间的推移，在元件内部产生的泄漏会越来越明显。轻微的内部泄漏可能察觉不到，但是，随着内漏的增加，系统过热将成为问题。当这种情况发生时，系统的其他元件将开始失效。鉴别内部泄漏的简单办法是测试系统满载和空载时的工作周期，假如花了比空载时长很多的时间才完成有载时的动作，那么可以怀疑泵可能失效了。

【派克油泵PV180R1K1T1WFWS】
外泄漏是指少量液体从元件内部向外泄漏，称这种泄漏为外泄漏。但外部泄漏发生在泵的吸油口时则很难检测到。如果出现以下五条之一的现象，可以怀疑发生了系统吸油管泄漏：
①液压油中有空气气泡；
②液压系统动作不稳定，有爬行现象；
③液压系统过热；
④油箱压力增高；
⑤泵噪声增大。
假如以上任何一现象存在，就应当检查所有的吸油管接头和连接处以寻找泄漏点。对于软管接头不要过度地旋紧，因为过度的旋紧会使管接头变形，反而会增加泄漏。应当使用设备制造商推荐的旋紧转矩值，这将可靠的密封并且不会使管接头和密封圈产生扭曲变形，造成密封圈表面的损坏。


派克丹尼逊液压泵 PAVC10038R4222