加长五十铃瑞迈斜盖，皮卡大战，鹿死谁手，我们拭目以待

进入2018年以来，国内皮卡市场逐月销量高开高走，6月更是黑马频出，打破了稳固多年的原生态市场格局。然而，6月销量榜的火热还未散去，国内皮卡市场便一头扎进了传统的淡季时节。
根据中国皮卡网获得的2018年7月及1-7月国内主流皮卡车企的工业销量数据显示，7月国产皮卡单月销售28796辆车，同比增长率为7.38%；1-7月累计销售249105辆车，同比增长14.47%。毋庸置疑的是，6月的火爆提前透支了7月的市场需求，除了春节所在的2月之外，7月成为了又一个销量低谷，不过，在车管政策逐渐明朗及用户刚性需求的持续增长下，7月同比销量仍然保持着强劲的上升趋势。
7月皮卡市场喜忧参半，一半车型销量上扬，一半车型销量回落。其中，长城风骏5以单月销售7134辆、同比增长12.8%的成绩遥遥，兄弟车型风骏6虽然同比微降，却高坐季军宝座，两者相加后，长城皮卡今年的市场占比高达29.8%。
在6月强势爆发、一举与长城皮卡争锋的江铃皮卡因销量透支导致7月增长乏力，大起大落后的域虎在本月险些跌出榜单，更将表现稳定、月销1994辆的江淮帅铃T6 “送”上了亚军之位。尽管如此，域虎仍然保持着让竞品难以企及的73.4%的同比增长率，在过去几年间奠定的用户口碑也已经十分深厚，此外，江铃下半年将推出更加超值实用的皮卡新品“域虎3”，如此看来，江铃皮卡的销量下滑是暂时的，待休养生息后，江铃JMC皮卡仍是十分强劲的对手。