延安市彩色透水混凝土清漆

延安市彩色透水混凝土清漆
邦伟透水混凝土路面彩色密封剂将进口的颜料磨成色浆配成带色的双丙聚氨酯密封剂，邦伟所用固化剂原材料为国外进口耐黄变耐候性能佳的产品,所用颜料为超耐候耐黄变色粉，喷涂在透水混凝土上,确保路面颜色的持久性,一致性和美观性。
3良好的装饰效果，透水地坪罩面剂拥有增亮地坪作用，在阳光照射下地坪油光锃亮色泽圆润。
目前，应用透水路面材料的工程数量少，且大多集中在公园等小型室外场所，由于透水混凝土粗骨料粒径大，胶结材料用量少，胶结点少，胶结层薄，界面过渡区薄弱，导致透水混凝土的强度低，了其大规模的应用。因此，提高透水混凝土的强度成为关键，透水混凝土主要由骨料和胶结料组成，其强度一方面依赖于骨料之间形成嵌锁作用，另一方面依赖于骨料和胶结料的界面结合作用。近年来，国内外关于透水混凝土的研究从原材料的选取、配合比设计及路用性能等方面提出一些比较成熟的观点和理论，例如:张瑶等［5］研究了自主研发的外加剂添加透水混凝土的合适配合比，不同水灰比和不同掺量时对透水混凝土抗压强度和孔隙率的影响。张朝辉等［6］研究了水灰比、灰集比、胶结材料及集料性能对透水混凝土强度和透水性的影响。徐向舟等［7］研制了以烘干砂为主要原料，高标号水泥为粘结剂的混凝土透水砖，并对透水砖进行了抗压强度、透水率等物理指标测试。以上透水性混凝土的力学性能研究多集中于从宏观角度出发，然而力学性能的好坏关键取决于骨料和胶结料的界面区状态，在该方面还鲜有报道，鉴于此本文拟从改善骨料和胶结料的界面过渡区状态出发，系统研究透水混凝土骨料和胶结料界面的增强增韧
期间，报告提出，推进海绵城市建设，使城市既有“面子”，又有“里子”。2012年4月，在“2012低碳城市与区域发展科技论坛”中，“海绵城市”概念提出；2013年12月12日，总书记在《中央城镇化工作会议》的讲话中强调：“提升城市排水系统时要考虑把有限的雨水留下来，考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市”。而《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建（试行）》以及仇保兴发表的《海绵城市（LID）的内涵、途径与展望》则对“海绵城市”的概念给出了明确的定义，即城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生[1]。