轨道工程设备_NB-550内燃冲击扳手_使用方便

　　轨道工程设备_NB-550内燃冲击扳手_使用方便

　　基本参数

　　引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

　　功率：1.47KW

　　转数(空载)：2700rpm+ -250

　　转数(加载)：7120rpm

　　转数(大)：9880rpm

　　大输出：2.03Ps/6500rpm

　　大扭矩：0.34kg-m/550rpm

　　压缩率：7.4：1

　　燃料混合比：30：1

　　燃油箱容量：1.5升

　　排气量：51.7cc

　　化油器 类型：膜片式

　　紧固扭矩范围：550-1700N.m

　　离合速度：1200rpm

　　重量 净重：19kg

　　整体尺寸：660×280×390(mm)

　　结构及工作原理

　　1.机构: 内燃机动扳手由小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成。

　　2.工作原理:发动机的旋转扭矩,通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构,实现旋转扭矩的换向与减速,换向与减速后的扭矩,由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上,然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作业，简单方便。

　　使用方法

　　1.检查发动机，应处于正常状态;

　　2.燃料混合比(内有对比壶)，开始磨合期可采用25;1，过段时间可采用40;1;

　　3.转动发动机数转使其各部件有良好的润滑;

　　4.拨动换向手柄,使套筒处于空档位置;

　　5.起动发动机,进行短时间的空运转,再调整油门使发动机处于怠速状态,即可工作;

　　6.转动换向手柄至你所需要的旋转方向,把套筒对准螺母,加大油门,离合器结合套筒即开始旋转,反转手柄,调小油门减速 ,离合器分离,即完成一个工作循环.

　　7.停止工作前,放松油门,将换向手柄拨至空档,关闭发动机.

　　保养、调整及注意事项

　　1.发动机的保养及注意事项，应按国标发动机标准进行

　　2.锥齿轮减速、换向机构每工作48时,应检查并添加润滑脂一次.

　　3.加力器每月检查一次润滑油.

　　4.行走轮及其他传动部分,每半年检查一次润滑油.

　　5.长时间不用时,擦洗干净,在未涂漆部分涂防腐油脂,存放在通风、干燥处.

　　轨道工程设备_NB-550内燃冲击扳手_使用方便

　　随着铁路运输的高速发展,对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用人工手动作业,配置人员多,劳动强度大,工作效率低,远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式内燃螺栓扳手是一种新型的小型螺栓松紧设备，其特点是利用小型汽油发动机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成可立工作的螺栓松紧设备，具有体积小、重量轻、作业速度快、效果好、使用方便等特点，非常适用于无电源地点尤其是铁道线路轨枕、岔枕、钢轨接头螺栓的松紧作业，与其它各型螺栓设备配合，全面实现规定范围内螺栓松紧的快速作业.

　　轨道工程设备_NB-550内燃冲击扳手_使用方便

　　公司生产的产品有：螺栓扳手、钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、捣固镐、轨缝调整器、钢轨拉伸机、起拨道器、弯道器、直轨器、铁路工具、铁路配件、线路配件等高铁器材、

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　　质量承诺

　　1.质量管理体系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000标准，并坚持持久，有效地运行和持续改进。

　　2.坚持技术创新，开发新产品和改进现有产品，满足顾客需求和期望。

　　4.对产品负责到底，实行终身服务。

　　备注：以上内容有辽宁双兴铁路机械有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。

　　座机：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

　　刘经理：1 5 6 4 0 6 5 3 2 7 7

　　房经理：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

　　孟经理：1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

　　张经理：1 5 6 4 0 6 5 7 0 1 2

　　鲍经理：1 8 5 0 4 1 6 7 2 2 3

　　付经理：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2