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- 更新：2019-11-29
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长沙今年将建成5个“一圈两场三道”轨道站点示范区
5个站点
长沙大道站、万家丽广场站、金星路站、马厂站、铁道学院站
建设内容
主要包括自行车道改造、交叉节点改造、自行车停放区设置和机动车停放，范围为站点500米半径辐射区域。
下了地铁，骑上一辆共享单车直接到家门口，方便快捷又低碳环保。昨日，由长沙市主办、长沙市住建委承办的2018年长沙市绿色出行活动启动式在长沙地铁五一广场站举行。启动式上，市住建委发布《2018年长沙市“一圈两场三道”轨道站点示范区建设实施方案》（以下简称《方案》）。今年，长沙将完成长沙大道站、万家丽广场站、金星路站、马厂站、铁道学院站5个轨道站点示范区建设，建设内容主要包括自行车道改造、交叉节点改造、自行车停放区设置和机动车停放，范围为站点500米半径辐射区域。
自行车停车区与站点出入口控制在50米以内
9月22日是无车日，今年是长沙连续举办的第十个无车日，长沙与100多个城市将同时开展无车日活动。活动期间，将通过开展主城区交通管制、发放地铁“免费乘车券”、线上有奖竞答等形式，鼓励和倡导市民少开车，选择绿色交通出行，城市，注重交通。
市住建委总工室副主任蒋明锋介绍，建设“一圈两场三道”轨道站点示范区，主要是为了加快城市交通发展转变，为市民构建一个、连续、便捷、舒适、的自行车交通。“我们在内五区每个区都安排了一个示范区建设任务，主要建设内容包括自行车道改造、交叉节点改造、自行车停放区设置和机动车停放。”蒋明锋说。
根据《方案》，主干道的自行车道通过绿化隔离和栏杆隔离的形式完成改造，其他道路根据实际情况完善自行车道的交通标线、标志设施。自行车停车区与站点出入口的步行距离控制在50米以内，根据用地条件在行道树间、建筑退让地等区域布设自行车停车场，可采用分散与集中相结合的布设原则，避免自行车停放占用道路空间，实现自行车辆有序停放。
长沙地铁日均客流量达66万人次
在绿色出行活动启动式现场，同步举行了长沙市轨道交通集团“星地铁·心服务”系列主题活动。市轨道交通公司副总经理谢建平介绍，公司通过“星地铁·心服务”系列活动，服务，推出“一日票与三日票”“扩能提速·压缩行车间隔”等一系列便民服务举措；同时与市交通局共同打造16条地铁 公交社区巴士线路，解决市民出行“后一公里”难题。据统计，长沙地铁1、2号线共有43座车站，线路总长50.161公里，目前长沙地铁线网日均客流量达66万人次。
在启动式上，哈啰出行相关负责人还介绍了企业品牌升级战略和长沙站基本情况。据介绍，哈罗单车去年2月进入长沙，目前在长沙投放车辆22万辆。截至今年8月底，累计骑行2.43亿人次，骑行3.8亿公里，碳排放267.3亿千克，相当于植树149万棵。（发布日期：2018年9月25日）
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长沙到驻马店汽价卧铺大巴车到驻马店客车09-0219:52一辆载有20多名游客的大巴抛锚在高速公路上，高速乘客推车赢好评。9月1日中午，受助的南京游客纷纷拍摄山西高速一支队一大队服务画面，目的是要让南京朋友看一看山西高速有多棒9月1日12时许，太原天之宇旅游公司一辆载有20多名南京游客的大巴，沿太原市东环高速公路由北向南行至太原北服务区南侧约1.5公里处时，因燃油耗尽而抛锚。由于此处单向只有两条行车道，大巴的车头已经驶入应急车道，但车尾还在右侧行车道内，停车路段只剩一条车道可供通行。求助：车上20多名乘客下车后，纷纷站在了大巴车体右侧，看着后方来车行经此处时不时响起的刹车声和喇叭声，乘客很是担心问题，遂通过96122电话向山西省厅交管局指挥中心求助。乘客时，山西高速一支队一大队蔡晓炜等人正在沿着同方向道路处警。刚接到大队值班室反馈的来自山西省厅交管局的警情信息，警车已经到达大巴抛锚路段。当时，现场车辆通行已经受阻，开始排队。“把警车停在大巴后面，开启和警报器，再留一个人疏导车辆，其余人员都上手，先把大巴推到应急车道里边。”简单作了分工之后，蔡晓炜发动车客搭手推车。看到如此热心，众乘客非常欣慰，互相招呼着开始推车。没想到，推车期间竟然意外地让大巴发动机再次启动了。“，前边不远处就是丈子头出口，你不要走行车道，就走应急车道，我们警车跟在你后边。”为防止大巴在行进途中再次断油抛锚于行车道内，高速允许大巴行驶应急车道，并在其后方全程做好防护，直到驶出丈子头收费站。大巴在收费站外停留期间，高速一直守护在旁边。对大巴驾驶人进行了行车教育，要求其尽到职业机动车驾驶人的基本义务，出车之前要对车辆状况、燃油加注情况例行检查，避免类似情况再次发生。高速离去之前,受助的南京游客纷纷给予称赞表扬。他们说，虽然因为这个意外延误了行程，但能当面感受山西高速如此到位的救援服务，心里非常温暖。因此，他们中的一部分游客已经通过朋友圈，展示了山西高速一支队一大队的服务。我要让南京朋友看看，山西高速有多棒。魔魂一声厉喝下。这件事你不要问老夫。