广西车用尿素溶液规格车用尿素

车用尿素溶液是用高纯尿素和纯水一起配制的溶液。车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素原料和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。

汽车尿素（车用尿素，汽车环保尿素）的学名是柴油机尾气处理液应用于柴油发 动机中。它是一种在 SCR 技术中要用到的消耗品，用来减少柴油车尾气中的氮氧化 物污染的液体。其组成成分为 32.5%的高纯尿素和 67.5%的去离子水。

车用尿素应该如何储存？
车用尿素是一种不稳定的纯化学物质。因此，在储存过程中应注意以下几点：
(1)注意储存温度对车用尿素溶液的影响。
车用尿素要求储存温度在-5 ~ 25左右，需要避光和高温，不同储存温度的保质期不同，不同温度对应的保质期如下表所示：
车用尿素溶液的保质期与温度的关系：
从表中可以看出，在华南地区，基本可以产品的性能在半年内保持稳定。所以建议使用交货期在半年以内的产品，多不超过一年。在夏季，车用尿素溶液储存场所降温。如果在打开罐体密封盖时发现有非常刺鼻的氨味，应立即密封，不可再次使用。经相关仪器检测后方可使用。
(2)注意车用尿素溶液的储存容器和灌装设备。
车用尿素会与一些材料发生化学反应，如铜、铁、铝等。如果将其放入由这种材料制成的罐中或用由这种材料制成的填充设施填充，将会引起车用尿素的恶化并影响SCR的性能。因此，使用车用尿素，时不要将尿素溶液倒入其他罐中，并且在灌装时使用灌装设备。还要注意的是，车用尿素在低温下会结晶，体积会膨胀到7%左右，所以尿素溶液不要充太多，储存体积保持在90%左右。
(3)注意车用尿素溶液的清洁储存和使用环境。
储存车用尿素溶液的环境应清洁无尘。如果车用尿素溶液储存在多尘的地方，它肯定会污染车用尿素，降低其浓度，并产生不溶物。因此，储罐、灌装设备等。密封，如果有呼吸口，安装过滤装置。尿素溶液开封后，为避免受杂质污染或暴露后滋生藻类，分解氨气造成尿素变质，未开封的车用尿素溶液应按要求存放，30天内用完。

使用和携带时注意防止污染和泄漏。
使用尿素溶液时，应尽可能避免杂质。一般都有的灌装尿素溶液的管子，只要按照说明书使用就可以了。当清洗SCR系统，储罐或灌装设备时，注意不要使用普通水。普通水中的钙、镁、钾、钠等金属元素含量较高，一旦进入溶液，可能会影响溶液的纯度，导致尾气处理不达标。另外，车用尿素溶液是碱性的，注意不要装得太满，以免溶液溢出腐蚀铜、铁、铝。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的产品。
车用尿素溶液，即柴油发动机尾气处理液，应用于柴油发动机中，将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，减少柴油车尾气中90%氮氧化物和80% 的颗粒物，达到国家规定的尾气排放标准。劣质车用尿素对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，同时会污染SCR催化反应罐中的催化剂，导致催化剂失效，尾气排放超标，造成大气污染。国Ⅳ柴油车如果不添加车用尿素，或纯度不够、质量伪劣，会发生车辆发动机自动减速甚至不发动，不但尾气排放不达标，同时对车辆的动力、行驶速度都会有影响，而且系统会自动报警，造成严重安全事故。因此，车用尿素质量安全不容忽视。