苏州西门子802D数控机床维修不论是PAM,还是PWM,其输出电压和电流的波形都是非正玄波,具有许多高次谐波成分。为了使输出电流的波形接近与正玄波,又提出了正玄波脉宽调制的方式。下次接着讲SPWM 各位朋友大家好,今天我要为大家讲的是:正弦波脉宽调制(SPWM)
1、QPWM的概念 在进行脉宽调制时,使脉冲系列的占空比按正弦规律来安排。当正弦值为大值时,脉冲的宽度也大,而脉冲间的间隔则小,反之,当正弦值较小时,脉冲的宽度也小,而脉冲间的间隔则较大,这样的电压脉冲系列可以使负载电流中的高次谐波成分大为减小,称为正弦波脉宽调制。
SPWM脉冲系列中,各脉冲的宽度以及相互间的间隔宽度是由正弦波(基准波或调制波)和等腰三角波(载波)的交点来决定的。具体方法如后所述。
2、单极性SPWM法 (1)调制波和载波:曲线①是正弦调制波,其周期决定于需要的调频比kf,振幅值决定于ku,曲线②是采用等腰三角波的载波,其周期决定于载波频率,振幅不变,等于ku=1时正弦调制波的振幅值,每半周期内所有三角波的极性均相同(即单极性)。 调制波和载波的交点,决定了SPWM脉冲系列的宽度和脉冲音的间隔宽度,每半周期内的脉冲系列也是单极性的。 (2)单极性调制的工作特点:每半个周期内,逆变桥同一桥臂的两个逆变器件中,只有一个器件按脉冲系列的规律时通时通时断地工作,另一个完全截止;而在另半个周期内,两个器件的工况正好相反,流经负载ZL的便是正、负交替的交变电流。
3、双极性SPWM法
(1)调制波和载波:调制波仍为正弦波,其周期决定于kf,振幅决定于ku,中曲线①,载波为双极性的等腰三角波,其周期决定于载波频率,振幅不变,与ku=1时正弦波的振幅值相等。
调制波与载波的交点决定了逆变桥输出相电压的脉冲系列,此脉冲系列也是双极性的,但是,由相电压合成为线电压(uab=ua-ub;ubc=ub-uc;uca=uc-ua)时,所得到的线电压脉冲系列却是单极性的。
(2)双极性调制的工作特点:逆变桥在工作时,同一桥臂的两个逆变器件总是按相电压脉冲系列的规律交替地导通和关断,毫不停息,而流过负载ZL的是按线电压规律变化的交变电流。 czlkbpqwx88
PLC/变频器是电气自动控制系统中的重要组成部分,其性能的优劣直接关系到整个电气自动控制系统的安全性和可靠性指标。近年来随着工业自动化产业的高速发展,PLC/变频器的应用日益广泛。尽管PLC/变频器已采用多种新型部件和优化结构,但从目前的元器件技术水平和经济性考虑,仍不可避免采用寿命相对较短的元器件。与此同时,PLC/变频器还受到安装环境、调试和各种因素的影响,PLC/变频器在使用过程中不可避免会发生各类故障,为此PLC/变频器故障诊断技术和维修越来越引起人们的关注。
西门子802D数控机床维修,运行中听到异常响声,变频器电源输入端链接的16A断路器跳闸,送修。测量R、S、T三相电源输入端,无短路现象,但测量R、P端子,已短路,BSM15GP120模块内部整流电路VD1已击穿短路。检测逆变输出电路等,都无异常。只从S、T端子接入380V供电,变频器操作运行等都正常。
询问客户,该变频器拖动1.5KW电动机,负载较轻。
(2)切断R供电铜箔条,用整流桥器件搭接一整流电路,与模块内部整流电路一起构成三相桥式整流电路。
苏州西门子802D数控机床维修
中新网广州9月3日随着贸易竞争日趋激烈,为提率,制造业向服务型制造延伸,由提品制造为核心,向提品、服务和整体解决方案并重转变。据统计,一些发达的制造服务业占整个服务业比重高达70%,服务正成为越来越多制造企业利润新增长点。以通信产品为例,据信息通信行业内部估算,通信产品的存量,其中无线通讯设备存量约500万套、动力电源设备存量约700万套、数据通讯设备约2亿台、微波通讯设备约200万套,上述设备每年的服务金额预计达12亿美元以上,即使仅导入通信产品服务的10%,每年的维修服务金额也将超过1亿美元。三是维修业务发展,可夯实产业基础,助力粤港澳大湾区建设。2017年工作报告提出,要推动内地与港澳深化合作,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划,发挥港澳特优势,提升在经济发展和对外开放中的地位与功能。粤港澳大湾区建设也已列为深圳市“十三五”规划纲要中的重要内容。从湾区经济体发展情况看,
中新网广州9月3日是地服分公司分析现状,并借鉴同级别机场管理经验相结合的选择。合作项目主要采取车辆维修外包模式,将车辆每月的定期检查、换季保养、日常与专项维修、现场故障车辆应急撤离及抢修以及部分配件更换纳入外包业务中,通过上述检查与维修项目,车辆维护、维修及零配件供应能够得到,车辆完好率将达到95%以上。地服分公司总经理托娅、副总经理杨文成、山东广大航空地面服务股份有限公司副总经理刘晓军出席签约仪式,站坪部负责人以及山东广大公司派驻地服分公司“维修站”的工作人员共同参加了仪式。地服分公司通过建立“车辆维修站”的方式,开启了机坪车辆管理的新篇章,是地服分公司通过分析变化的环境从而使得管理方式适应环境变化的新举措。除此之外,相关管理人员只需车辆维修质量、维修效率,能更多着眼于现场安全管理。安全问题一直是民航领域的重中之重,在安全管理方面更应精益求精。从另一方面来看,
中新网广州9月3日应加强各部门沟通协作,发挥各部门优势,更为有效地促进产业健康可持续发展。一是提升管理层级,由以往各部门分别管理的平面式管理模式,升级为地方全面把控、各部门各负其责的立体式管理模式,实现更有效的监管。二是牵头建立统一的信息平台,企业一次录入、各部门分别提取所需信息并上传监管信息,实现信息互换。三是各部门加强监管、执法协作,对重合的监管内容实现监管结果互认,探索采取联合监管、联合执法模式开展企业管理,既发挥各部门的监管长处,又降低企业监管频次。中新网9月4日电 维修责任难判定、维修过程难管控、维修周期难预料是不少住宅小区都会遇到的问题,它直接影响到房屋报修处理效率和效果,给业主带来困扰。为解决房屋保修这一行业痛点,近日,鑫苑集团上海区域公司在其开发的昆山鑫都汇小区,挂牌成立了鑫苑集团房屋保修服务中心,打造房屋售后服务新标准。