钢塑土工格栅在处理软土地路基防治水土流失的作用 一般在公路或者铁路上的工程里面，都会有土工格栅的存在。起到增强稳定性的效果，特别在处理软土路基的施工和病害的
防治方面。
钢塑土工格栅惯例网眼尺度在10-14.1公分之间，别的巨细的网眼尺度能够依据客户请求定做，包含钢丝数目、条带宽度、卷材宽度都能够定做出产。
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在道碴和路基之间铺放土工格栅后，主要起别离、加固和排水效果。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路衔接设备，通常在车站、编组站许多铺设。关于这种天长日久存在几千吨重、几百米长的列车转弯的当地，假如不进行路基的增强处理，会形成严峻的路基变形，甚至会带来火车的行车风险。
铁路体系中，道碴指用作承托路轨枕木的碎石，是较前期呈现及多见的轨迹道床构造。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨，铺设道碴之前，会在在道碴于路基之间铺设钢塑土工格栅。运用钢塑土工格栅处理道碴的优点，在于排水简单及简单调校路轨方位.