液化气槽车导液结束拆卸软管及放空的操作有哪些

近期，在国家宏观调控下批地手续越来越难，对于液化气站建站面积要求更严格，液化气槽车导液结束拆卸软管及放空的操作
液化气槽车导液结束需要进行一系列操作，来罐体内气压的平衡，防止气体的跑.冒.漏，以及运输过程中的安全。小细节决定大安全，所以对于这些导液后的操作，一定要严格细心地逐步操作到位，才能达到理想的效果。
1.当两车液位计分别达到一满一空的液位时，同时两车压力基本保持相等时，来确认导液结束。（此时细听导液软管内不再有液体流动的声音，只有气体流动的声音）
2.关闭所有槽车所有气动阀，检查气动阀控制开关是否处于关闭状态。（如果当气动阀用手动方式关闭时，此时气动阀控制开关处于开启状态时，只要牵引车与槽车相连接时，气动阀会因为通气迅速开启，此时如果正好手动截止阀也未关闭时会造成液体大量外泄的严重后果，液化天然气大量外泄并在空气中蒸发，遇到火源可引起爆燃。）
3.打开此时的（空罐）槽车的排残阀将汽化器软管内的残留气体排出放空。
4.打开此时的（空罐）槽车的顶部进液手动截止阀，将导液软管内的残余液体和部分气体回收到槽车内，然后打开（空罐）槽车的排残阀将导液软管内的残余气体排出放空。
5.拆除汽化器软管和导液软管，在拆管时小心仔细，以防残余液体冻伤人体。当拆管时发现法兰螺丝被冻死时，可用温水冲洗，不得用开水冲洗，不得将水冲入罐体进出液口。
6.拆除软管后，盖上对应盲板，上紧螺丝，关好槽车后仓。
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