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当其他造车还在排队申领生产资质的时候，云度汽车已经陆续上市了两款车型，分别是1和3。1是云度新能源汽车的纯电动SUV，于2017年10月上市，等速大续航里程可达330km；3于今年3月28日上市，等速工况下续航里程更可达350km，并配合业内三年50%回购政策。除此之外，云度汽车第三款车型7已经在2018北京车展期间，云度7诞生于云度汽车全新纯电动平台，是云度正向而成的一款旗舰产品，其大续航里程超过550km，NEDC综合续航里程超过400km，据悉该款车型将于2019年正式投放市场。2018北京车展云度汽车新闻发布会现场

围绕产业规划思路，按照“数字驱动”、“创新”、“协同”三大主题，仙桃大数据谷形成“一带、两翼、九园”的创新生态圈产业空间布局，“一带”即数字产业带，“两翼”即以人才和协同孵化为主的创新南北翼，“九园”即打造9个特色产业园，形成特色分明的产业组团，引导项目落地。

由此可见，跨界造车要有销售基础，才能进一步申请纯电动车生产资质，这一点几乎的新造车企业都无法达到。同时，过去各类新能源车产业园借助新能源车概念圈钱的项目空间也将被大幅压缩。政策还对省份新能源车普及提出要求，否则车企无法在该省申请新能源资质。此外还须注意，《征求意见稿》将PHEV项目归入了燃油车项目。

昌盛新兴产业园位于株洲路169号，面积约24亩，规划建筑面积3.8万平方米，其中二期2万平方米，计划2019年5月建成投入使用。产业定位为虚拟现实、智能硬件、大数据；巨峰LED产业园位于科苑纬四路，由巨峰公司与杰生电气合作。将引进LED及电气自动化等科技创新产业，打造崂山区重要的LED产业发展载体，计划2019年12月建成投入使用，产业定位为LED、电气自动化、检验检测。

从可发展的角度看，新能源汽车要做，但能源汽车也不能摒弃。新旧能源的交替可能相当漫长——在这个漫长的中变数也很大。今年北京车展上，我已经看不到真正的创新，智能、网联、电动、共享这些时髦的概念似乎遇到瓶颈，没有实质性的突破。再过两年，回头看这场发生于汽车行业的，哪些人短视、哪些人自大、哪些人务实、哪些人自欺欺人，都会表露无遗。

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然而，近半年来，余英一直保持低调，鲜少出现在公众视野中。近一次公开露面还停留在3月22日的一次房地产上。在会上，他带来了主题为“高铁新时代下房地产发展的新机遇”的演讲。但对于今后宝能的发展动态，余英丝毫未提及。

 

 

 

 

 

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