中欧班列厦门再添新线风驰电掣深入欧洲

2018年7月9日10时，
中欧班列在海沧白礁货场鸣笛，
标志着厦门直达布达佩斯直通线正式起航。
作为厦门自贸区首趟直达匈牙利首都布达佩斯班列，
万里铁龙开启中欧贸易新线路，
抒写贸易新篇章。
一．协调合作 无缝对接——成就班列率
既往货物港口运输耗时长，安全系数低，不可控因素多，运输时长高达40-45天之久。紧跟国家政策步伐，大力推动货运“公转铁”助力建设，提高货物运输效率。
该班列满载集装箱由厦门起航直达布达佩斯，省去西安成际转关环节，创造17天到达目的地的率列车，各部门协调合作、无缝对接，厦门海关协调合作“一次报关、一次查验、全线放行”运作，企业货物输送“”节省繁琐程序，输送及时性。依仗“安智贸”试点计划协调国际海关，创造绿色通道。国内合作，国际对接，链条式输送，货物安全性，成就班列率。
二．夯实基础 再续辉煌——发展班列新线路
基础决定高度，量变促成质变。稳固基础、优化改革，定能续写新辉煌。
厦门班列的历史可追溯到2015年首条中欧（厦门）班列由自贸试验区开行。仅仅两年时间，班列累计运行161列，累计货值达到24.89亿元，中欧班列出口班列103列，进口班列2列，进出口货值累计18.40亿元。中亚班列出口46列，进口2列进出口货值累计约5.59亿元。2018年班列累计发运突破200列，厦门班列在稳态中不断前行，厚积薄发促成质变。
基础决定高度，优化成就创新，中欧班列（厦门）直达布达佩斯是厦门班列发展的新飞跃。
三．贸易 大势所趋——扩展班列新数量
经济化大形势下，国际贸易往来频繁化。更多的中国创造走出，走向世界，更广的资源需求造就更多的贸易输入。
海沧区与厦门岛隔海相望，得天厚的地理环境及广阔的发展资源成就了贸易往来的条件，有“东方大港“的美誉。
匈牙利是欧洲个与中国签署的国家，布达佩斯作为主要商业、运输中心成为的“羊”。
中欧班列（厦门）由初的小商品运输到现今电子厂品、建材等多元化高科技产品输送，标志着贸易中中国科技化水平的提升。
顺应贸易趋势，跟随东盟、台湾、韩国、越南等国际海铁联运的开通步伐，厦门将扩充海铁联运服务区域。经厦门自贸区开行的中欧班列也将不断扩大其辐射范围，不断增加直达线路班列。
港港通网综述：
中欧班列（厦门）再添新线是在良好政策性条件下稳中求新的良好见证。贸易产业链加速中欧班列、中亚班列的开通，厦门这颗“东方明珠”必将践行倡议，依托现有资源优势不断优化班列路线，扩展货运输送城市。稳中求新，再续辉煌！