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房车历史次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷，床，炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设施的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。今天的许多房车生产企业都是在上世纪五六十年代开始创业的。房车的革命性进步包括两个方面。一是外部的空气动力学设计；二是内部舒适性的提高。

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房车业在中国现已开始打开，不一样房车类型房适合不一样人的需要，挑选一辆归于本人、适合本人的房车，开始你的房车旅行吧。

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奔驰315家庭版房车的外形和普通的商务车看起来无二异。作为家庭版的奔驰房车，是摆脱城市高节奏压抑生活的方式，奔驰315家庭版的出现将家庭旅游的概念进行了一次成功的升华。

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房车营地房车和营地是紧密相连的，宿营地主要分几大类：房车停靠场、帐篷露营场、简屋式营地(为一般露营者和配置不完全的房车使用者)、景点托挂车出租场、大型房车营地(移动房屋式)、小别墅式。成熟的营地建设还包含营地室外娱乐项目：木舟漂流、垂钓、骑马、高尔夫、滑雪、徒步游、考古探险等。这常常将旅行社或酒店管理公司和营地建设及经营联系起来。在国外，也有很多营地是个人经营的，这些人要通过宿营地操作规范认证。

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　相对来讲，自行式房车在购置、驾驶和政策方面更加省心，几乎购买一辆普通汽车无异。但缺点也是显而易见的，一方面是价格贵，它毕竟是一辆正儿八经的 机动车，与拖挂式房车相近尺寸的自行式房车价格往往贵上一倍甚至更多，同时牌照费、保险费等也一概不能省。其次在抵达营地之后，自身的活动受到限制，不利 于在营地周边展开探险活动

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 房车在国外是很受欢迎的，在美国2010房车销售量24万多辆，而2011年我国的房车拥有量大约在5000辆。为什么房车在国内发展那么差呢很多人认为房车是奢饰品，买的只是有钱人，有很多人想买又担心国内的不安全，所以几年以来中国房车一直发展不景气。所以国内房车迅速改变市场开始向国外发展，像美国，澳大利亚，伊朗。在国内随着社会发展，越来越多的国人开始关注了汽车，目前国内房车拥有量大约在1万多。预计在2015年会超过2万辆。由此看来房车在潜力还是很大的。

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当然拖挂式房车也存在着一些缺点，因为其没有自身动力，所以对牵引车辆、连接设备以及驾驶员的技术都有一定的要求。拖挂式房车上路，需要确保房车的 各个指示灯、刹车灯系统与头车保持同步。另外值得注意的是，国内很多城市对挂车的行驶区域有所限制，在出行时需要提前做好规划。

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（1）房车旅游更自由。房车不仅能提供自由化、个性化、知识化的旅游，而且还能提供休闲、探险活动方式。（2）房车旅游更经济。房车与其他旅行方式相比，对于一个四口之家，驾房车旅游比驾驶轿车或乘飞机住酒店旅行更节省费用。此外，房车旅游开发和度别墅开发相比，可以节省土地资源，因为房车可以是度旅游c型依维柯旅居车国五排放者购买也可以是租用，对不同旅游者而言，房车宿营地可重复使用。（3）房车旅游体验性强。房车上备有炊事设施，旅游者兴致所到都可以下厨大显身手，与家人朋友一起品尝、用餐，其乐融融。也可以利用车上的电视、音响等丰富行车生活，打发途中的寂寞无聊。车停靠宿营地的话，还可以利用有条件的宿营地所开设的游泳场、烧烤场、钓鱼场等多种休闲娱乐设施，增加旅游的体验和乐趣。