内啮合齿轮泵齿轮泵上海韦米德国REXROTH

轴向柱塞泵常见问题及处理方法
液压泵是液压系统的动力元件，也是液压系统的心脏部位，一旦泵发生故障时，系统就不能正常工作。而常见液压系统装备运用多使用的是轴向柱塞泵，
因此掌握轴向柱塞泵的故障对以后液压设备系统的检测运行是很有必要的。
一、柱塞泵工作噪音过大
柱塞泵工作噪音过大的原因及排除方法：
(1)柱塞泵内部存在空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内注满液压油，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。
处理方法:在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
(2)油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。
处理方法:按加足油液;清洗滤清器，疏通进气管道;检查并紧固进油管段的连接螺丝。
(3)油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不一 致，使油泵轴承受径向力产生噪声。
处理方法:检查调整油泵与电机安装的同心度。
(4)液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。
处理方法:选用适当粘度的液压油，如果油温过低应加热器。
叶片泵 R900563233 PV7-1X/06-10RA01MA0-10
叶片泵 PV7-2X/20-25RA01MA0-10
内啮合齿轮泵 R901147116 PGH5-3X/080RE11VU2
叶片泵 R900580384 PV7-1X/40-45RE37MC0-16
轴向柱塞泵 R902424889 A4VSO71DR/10R-VPB13N00

轴向柱塞泵流量不足的原因及排除方法：
表现为执行元件动作缓慢，压力上不去
(1)油箱油面过低，油管、滤油器堵塞或阻力过大及漏气等。
处理方法:检查油箱油面高度，液压油不足时应适当添加液压油为合适高度。油管、滤清器堵塞应疏通和清洗。检查并紧固各连接处的螺钉，排除漏气。
(2)油泵内运转前未充满油液，留有空气。
处理方法:从油泵回油口灌满油液，排除油泵内的空气。
(3)油泵中心弹簧折断，使柱塞不能回程，缸体和配油盘密封不良。
处理方法:油泵中心弹簧弹力不足或折断。
(4)油泵连接不当，使泵轴承受轴向力，导致缸体和配油盘产生间隙，高低油腔。
处理方法:改变连接方法，消除轴向力。
(5)如果是变量轴向柱塞泵，可能是变量角太小。
处理方法:如果变量轴向柱塞泵变量角过小时，应适当调大。
(6)液压油不清洁，缸体与配油盘或缸体与柱塞磨损，使漏油过多。
处理方法:检查缸体与配油盘和柱塞的磨损情况，视情况进行修配，更换柱塞。
(7)油温过低，油液粘度下降，造成泵的内泄漏增大，泵并伴有发热的症状。
处理方法:根据油泵的温升情况，选用合适粘度的液压油。找出油温过高或过低的原因，并及时排除。
齿轮泵 AZPF-11-022RRR20KB-S0081
齿轮泵 AZPF-11-016RQR20MB
柱塞泵 R902544743 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
柱塞泵 R910910590 AA10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
液压泵 R902182161 A7VKO012MA/10MRSKGP350000-0

随着使用时间的增加，力士乐齿轮泵会出现抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相关零件磨损过大。
力士乐齿轮泵的易损件主要包括主动轴和衬套、从动齿轮的中心孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮端面和泵盖等，当润滑油泵磨损后主要技术指标达不到要求时，应进行拆卸分解，查明磨损部位和程度，并采取相应措施进行修复。
1、修复磨损的驱动轴和衬套
力士乐齿轮泵驱动轴和衬套磨损后，配合间隙增大，必然会影响泵油量，在这种情况下，可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。
如果驱动轴轻微磨损，只有压出旧衬套并用标准尺寸的衬套更换，配合间隙才能恢复到允许范围内。
如果传动轴和衬套磨损严重，配合间隙超标，不仅要更换衬套，还应通过镀铬或振动堆焊扩大传动轴直径，然后研磨至标准尺寸，以恢复与衬套的配合要求。
2、润滑油泵壳体裂纹的修复
壳体裂纹可通过铸造508镍铜电极修复，焊缝应紧密、多孔，与泵盖结合面的平面度误差不大于0.05毫米。
主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复，主动轴衬套孔磨损后，可以通过铰孔消除磨损痕迹，然后可以使用扩大到相应尺寸的衬套。
通过铰孔消除从动轴孔的磨损痕迹，然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴泵壳内腔修复，泵壳内腔磨损后，一般采用内衬内腔修复，即内衬铸铁或钢衬套，套筒插入后，将内腔衬至所需尺寸，并打磨伸出端面的衬套，使其与泵壳的接合面齐平。
阀座修复限压阀有球形阀和柱塞阀两种，球形阀座磨损后，可以在阀座上放一个钢球，然后用金属杆轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密封紧密，如果阀座磨损严重，可以先铰孔去除磨损痕迹，然后用上述方法密封阀座，柱塞式阀座磨损后，可放入少许阀砂研磨至密封紧密。
3、修理泵盖
工作面修复如果泵盖工作面轻微磨损，可以用手工打磨消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许阀砂，然后将泵盖放在上面打磨，直到磨损痕迹消除，工作面平整。
泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时，应先车削后磨削修复，传动轴衬套孔的修复泵盖上传动轴衬套孔磨损的修复方法与套管传动轴衬套孔的修复方法相同。
4、齿轮翻转使用
力士乐齿轮泵的齿轮磨损主要在齿厚处，而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻，齿轮在齿厚处一侧磨损，所以齿轮可以翻转180度使用，齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时对润滑油泵壳体结合面进行磨削，齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
齿轮泵 AZPF-11-008RCB20MB
叶片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齿轮泵
叶片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齿轮泵 AZPF-11-008RCB20MB

力士乐齿轮泵在使用时的注意事项都有哪些
力士乐齿轮泵结构简单紧凑，容量小，重量轻，可制造性优良，价格低廉，自吸性强，耐油，耐液体污染，速度范围广，承受冲击载荷。可维护，容易维护，并可靠地工作。
力士乐齿轮泵在使用过程中需要注意的事项
1、严禁在齿轮油中加入柴油稀释使用。另外为防止齿轮油严重变质，冬季不要烧毁后桥和变速箱，以免影响启动。在这种情况下，您应该改用低粘度的多级齿轮油。
2、不要将机油与油泵分类标签混淆。为避免计算标准混淆，规定齿轮油采用高等级标志，发动机润滑油采用低等级标志。但是，较旧的齿轮油的牌号较低。请注意，齿轮油和机油的粘度等级无关，同一型号不能相互使用。不要将齿轮油用作发动机油。否则，发动机会发生衬套燃烧、卡缸、活塞顶烧结等严重事故。
3、合理使用油泵有利于齿轮的维修保养。齿轮油的使用寿命很长，因此如果使用单一等级的油，则在季节性维护时需要使用不同的粘度等级。如果旧放出的油不在换油期内，可在再次换油时添加到车辆中。旧油妥善存放，以防止水分离、机械杂质和废油污染。
4、尽快换油。按照规定的换油指标更换新油。如果没有油品质量分析方法，可以在规定的时限内换油。汽车制造商推荐的换油周期为30,000-48000km。换油时，趁热放掉旧油，清洗齿轮和变速箱，然后加新油。加油时，防止水和杂质混入。
5、加油量要合适。油量要适量，可多可少。过多不仅会增加机油搅拌阻力和油耗，还会让齿轮油通过后桥壳（如果密封不好）进入制动鼓，导致刹车失灵。加速过高的温度和齿轮磨损。它会对齿轮的维护产生不利影响。
叶片泵 R983035245 PV7-2X/20-25RA01MA0-10
柱塞泵 R902452707 A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655
齿轮泵 R900068313 PGF2-22/006RN01VM
叶片泵 R902603276 PVV1-1X/036RJ15UMB
柱塞泵 R910936569 A10VSO18DRG/31R-PPA12N00

力士乐叶片泵联轴器应用工作原理的介绍
通常，动力机通常由联轴器与作业机连接。力士乐叶片泵联轴器适用于共中、小功率柴油机选择的柱塞式喷雾力士乐叶片泵联轴器的型式和根本尺度。联轴器的类型分为刚性和弹性片式，各种类型可以分为自主提早器或附着在供油视点上的立提早器。力士乐叶片泵联轴器的应用和工作原理是什么?
一、力士乐叶片泵联轴器工作原理:
1、更换泵芯时，检查泵壳内的定位孔是否变形，轴外花键与泵芯内花键的合作是否磨损变形，如定位孔变形或轴键磨损主张用户更换泵。
2.检查轴封(骨架油封)是否老化变形，轴承是否磨损松动(主张更换新的轴封和轴承)，更换时要注意，主张外径与轴封共同(轴封)和外径略大于轴承内径，内径略大于泵轴外径(轴承)的平坦硬物
3、同心后设备，设备后承认泵芯的定位销是否固定在泵壳的定位孔上，检查密封圈是否完全平坦。为了避免密封边缘，在紧固泵壳的连接螺杆时，角均匀紧固。
4.调整力士乐叶片泵联轴器的进出油口方向时，只要拧出泵壳的固定螺杆，就可以旋转上泵壳，旋转导向所需的方向，不要拧紧螺杆，不要拉起泵芯，以免泵芯的定位销与泵壳的定位孔错位或上下泵壳连接部的密封圈错位。
5、在高速承载的动力传动中，一些联轴器具有缓冲、减振和提高轴系动态功能的效果。联轴器由两半构成，与主动轴和从动轴分开连接。通常，动力机通常通过联轴器与作业机连接。
6、力士乐叶片泵联轴器适用于共中、小功率柴油机选择的柱塞式喷雾力士乐叶片泵联轴器的型号和基本尺度。联轴器的类型分为刚性和弹性片式两种，各种类型可以分为自主提早器或附着在供油视点上的立提早器。联轴器由可调节视点的驱动端接头、传动板和喷射力士乐叶片泵接头3构成。
7.安装在供油视点的自主提早器上时，没有喷射力士乐叶片泵端接头。片式联轴器由可调节视点的驱动端接头、传动钢片及其连接架和喷雾器叶片泵端接头构成，附着在共油视点上的自主提前器没有喷雾器叶片泵端接头。保护设备的一端需要弹性接头，在弹性接头上安装o型密封圈。
叶片泵 的维修、调试
液压元件*液压泵 R900533582 PV7-17/16-30RE01MC0-08
齿轮泵 AZPF-1X/016RQR20MB
齿轮泵 AZPF-21-022LFB20MB
齿轮泵 AZPF-11-019RCB20MB
齿轮泵 R901147116 PGH5-3X/080RE11VU2

[构造作动说明]
1、与驱动源连接的泵的输入轴旋转，与输入轴通过样条连接的汽缸块旋转。2此时，在斜板上滑动的活
塞根据斜板的角度进行往复运动。3. 从汽缸块活塞时从油箱吸入油,突入时向阀门门致动器侧吐出
油。根据阀板分为吸入端口和排出端口。可变泵斜板的倾斜角越大，活塞往复运动的冲程越大，角度为.
0时，活塞不进行往复运动，排出流量也为0。
2、关闭回路泵的情况下，再加上逆方向的角度，即使输入轴的旋转相同，吸入和排出也会逆转。
基本特征
基本特基本特征
泵的主要特性如下:
容积效率(实排出量理论排出量)低速旋转,高压使用时内部泄露增加效率降低。
实轴动力(理论轴动力机械效率)回转数，压力增加机械效率增加。
实排出量(容积效率)、实轴动力与旋转次数及压力等有关。
与泵转数成比例的流量控制图
(闭合)和(开启)
闭合
1、由致动器(马达)和泵组成闭合的油压电路(闭合电路)。
2、致动器的速度和方向通过使泵的斜板角度(请参照基本结构)
3、在闭合回路中，能得到致动器的平滑的起动和停止是特征。
4 泵和马达可以紧凑地配置成一个盒子的一-体型HST.
开启
1、泵从油箱吸油,从致动器返回油也返回油箱的电路构成是开电路。
2、在固定泵的情况下，致动器的速度和方向由控制阀的切换闭池开度控制。另外，泵是可变的，泵也
可以调整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向变化。
3.开路中，可以用一-个泵连接并控制多个致动器。
变量柱塞泵 R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
变量柱塞泵 R902460925 A10VSO100DFLR/31R-VPA12N00
齿轮泵 AZPF-11-008RCB20MB
齿轮泵 停产升级为
齿轮泵 AZPS-11-005RCB20MB