和田后装压缩式垃圾车厂家电话
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¥9999.00
东风D9压缩垃圾车主要优势:
东风D9压缩垃圾车压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾时间:40s。
东风D9压缩垃圾车双向压缩结构,带尾部侧部双污水箱,海普瑞斯油缸,日本华尔卡密封圈,合肥长源整套液压系统(多路阀,齿轮泵)、西门子PLC,手电一体操作模式,带驾驶室操作;主要组成部分由密封式垃圾厢、液压系统、双操控系统、多元化翻倒机构、操作系统组成。
东风多利卡压缩式垃圾车(容积:7-8立方)
底盘配置:采用东风原装底盘,多利卡D7单排前翻驾驶室,3800mm轴距,朝柴156匹马力、玉柴130匹马力国五发动机,6档变速箱,7.50R16钢丝胎,方向助力,断气刹,ABS、空调。
该车外形美观,性能优良,操纵控制,采用双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运,装载容积4立方,压缩比达1:2.5以上,采用进口电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境,作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,安全保障和提高车辆使用率,其综合性能达到国内同类产品的水平。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运,一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染,适用于不同用户的多种垃圾收集方式。
的电控系统。采用PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路各操作指令按顺序执行,同时各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性; 液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中,设置了单向平衡阀。该阀不仅了填装器平稳下降,同时隔断了举升油缸与液压油管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下,提高了使用安全性。
经常检查各出液孔、口有无堵塞现象,发现杂物堵塞时应及时清理干净。
每班作业完毕,应清洗油污、管路卷放整齐,清理现场,关门落锁。
车辆长期不用或冬天存放,应放尽罐体、泵内及管路内余水,存放时应停放在车棚内,擦试干净,以避免暴晒雨淋。