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主要标志位置设置
信号灯杆:设置于出口道机非隔离带或人行横道附近,以能够清晰判读为原则;
车道划分牌:分道牌建议与电子警察共杆,因此分道牌以门架型式设置于交叉口停车线上游25 米附近,个别位置无法与电子警察共杆;
指路标牌:大型指路牌设置于停车线上游 120-150 米附近;
注意行人等警告标志:设置于距危险地点上游 30-50 米附近;
小型指路牌标志:设置于交叉口上游 70-80 米附近;
匝道预告标志:设置于入口上游 500 米处,沿线相交道路上也相应设置,具体设置见匝道入口预告标志设置总图。
自发光诱导预告牌:右转车辆进入辅道提前预告,设置在辅道入口前80 米处,同时在进入辅道端头设置自发光诱导牌。

电缆穿管敷设:电缆保护管应敷设在检修维护方便、无剧烈振动和不易 受到机械损伤的地方,而且应远离火源和热源(环境温度不得 65℃), 电缆保护管应牢固的固定在支架上,电缆管敷设应整齐美观,避免交叉,并 应尽量作直线敷设,平行敷设时,两管之间的距离应保持匀称,为了便于检 修,两管间的中心距离为管子外径的两倍;电缆保护管在穿线前,应先清扫 管路,方法是用压力约为 0.25mPa的压缩空气,吹入已敷设好的管中,以除 去残留的灰土和水份, 如无压缩空气, 则可在钢丝上绑以擦布, 来回拉数次, 将管内杂物和水份擦净,电缆穿入管中,用钢丝引入,钢丝在导管敷设前预 穿,并在钢管上加堵,当管路较短、弯头较少时,可把钢丝由管子的一端送 向另一端,再从另一端将电缆绑扎在钢丝上, 牵引电缆入管,如果管路较长, 从一端穿通钢丝有问题时, 可由管子两端同时穿入钢丝, 钢丝端部弯成小钩, 当两段钢丝在管中相遇时,用手转动引线使其钩在一起,然后将一根钢丝拉 出,另一根钢丝绑扎在电缆顶部,把电缆拉入管中,电缆穿管时,应一端有 人拉,一端有人送,两者动作要协调,穿入同一根管内的数根电缆,应平行 并拢一次进入,不得互相缠绕;热工测量回路的电缆不应和动力回路、信号


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回路等的电缆穿入同一根保护管内; 电缆穿完后,应将电缆保护管整理一次,

紧固松动的卡子和连管节,以增加美观。

电缆头安装工序 : 在电力系统中,电缆以其施工维护方便、供电可靠性高等特点得以广泛
应用。冷缩电缆头由于现场施工简单方便,其冷缩管具有弹性,只要抽出内 芯尼龙支撑条,即可紧紧贴服在电缆上,不需要使用加热工具,克服了热缩 材料在电缆运行时,因热胀冷缩而产生的热缩材料与电缆本体之间的间隙, 因而得到了越来越广泛的应用。
1、冷缩电缆头制作的基本工艺原理 利用冷缩管的收缩性,使冷缩管与电缆完全紧贴,同时用半导体自粘带
密封端口,使其具有良好的绝缘和防水防潮效果。

2、冷缩电缆头制作的基本工艺流程

①剥外护套:将电缆校直、擦净。剥去从安装位置到接线端子的外护套

(可将恒力弹簧暂时绕在外护套切断处,以方便剥去外护套) 。

②锯钢铠:暂用恒力弹簧顺钢铠将钢铠扎住,然后顺钢铠包紧方向锯一

环形深痕,(不要锯断第二层钢铠,防止伤到电缆) ,用一字螺丝刀撬起(钢 铠边断开),再用钳子拉下并转松钢铠, 脱出钢铠带, 处理好锯断处的毛刺。 整个过程都要顺钢铠包紧方向,不能让电缆上的钢铠松脱。

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