高邮回收耐晒大红BBN颜料

高邮回收耐晒大红BBN颜料尼龙可以被卤/锑或其它阻燃协同体系阻燃，也可以用红磷或三聚氰胺类的无卤阻燃体系来阻燃。从量的角度来说，卤/锑协同体系仍然是使用广泛的尼龙阻燃体系。在欧洲和亚洲的一些地区，人们正在致力于寻找卤素阻燃剂的替代品。但通常说来这些替代体系一般都存在热稳定性低或吸潮等问题。对于红磷来说，还有储存的问题，因其本身为易燃品。以下是尼龙中所使用的主要几种阻燃剂以及它们各自的优缺点。含卤阻燃体系：其中重要的也是在国外应用广的一种就是溴化苯聚合物，它具有极其的热稳定性，并且由于它与尼龙是熔融可混的，因而在加工过程中具有很好的流动性。米其林推出的新一代EnergyXM1＋，它同样采用了以硅加入碳黑橡胶配方，不仅降低了滚动阻力从而使燃油消耗降低，而且更提高轮胎的耐磨度，在轮胎性能不损失的情况下，与上一代EnergyXM1相比，增加至少25%的行驶里程。而这同样意味报废轮胎的后处理量的减少，目前每年轮胎生产达到1亿条，而产生的废旧轮胎则达5多万条，按此推算，如果所有轮胎的里程数都提高25%的话，每年报废的轮胎量就可以减少超过1万条。。

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人类很早以前就开始了对腐蚀及防护技术的研究。我们的祖先早就对腐蚀与防护科学技术的研究做出了的贡献。从己经发掘出的春秋战国时期的以及秦始皇时代的青铜剑和大量的来看，有的至今仍未锈蚀。经鉴定，在这些物件的表面上有一层含铬的氧化物层，而金属的基体中并没有含铬，说明该层保护层很可能通过人工氧化经高温扩散处理得到的。也就是说，早在两千多年前，民族就创造了与现代铬酸盐钝化处理金属相类似的金属防护技术。。