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国际海运除了运费还有这些费用（外贸人如何分辨收费项和乱收费）
海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。
一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户(收货人)的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CIF，咱们自己找货代，费用就比较低;而做FOB由客户货代的话，人民币杂费就高出很多的缘故。

国际物流体积重计算公式是什么？（国际物流材积重怎么算的）
体积重（也叫材积重）是物流运输过程中，遇到货物体积比较大而重量比较轻时，把体积折算成重量的计费换算方式。体积和重量其实是没有真实的呼唤公式的，但在物流运输中为了平衡物流销售成本而换算出来的这个公式就是体积重公式。
体积重计算公式：体积重 = 长(CM) X 宽(CM) X 高(CM) ÷ 6000
　　比如某亚马逊卖家有一批货物要发往美国亚马逊MDW2仓库，单箱尺寸是长45CM宽 38CM 高 35CM，7KG/件，有200件，总重量是1400KG
　　45CM X 38CM X 35CM = 59850CM3
　　59850CM3 x 200件 = 11,970,000CM3
　　体积重 = 长(CM) X 宽(CM) X 高(CM) ÷ 6000 = 11,970,000CM3 ÷ 6000 = 1995KG

国际海运滞期费需要向海关申报吗？（哪些滞期费需要计入海关完税价格）
滞期费是指在规定的时间内未能将货物全部卸载完毕，致使船舶继续在港内停泊使船东增加在港费用支出并遭受船期损失，由租船人向船东所支付的约定款项。
　　例如：某合同约定，装货2天，卸货4天，滞期费率为USD4000/天。装卸时间表如下图：
　　可见，装货于届满前结束，未产生滞期费;卸货超过届满时间4天后完成，产生滞期费USD4000/天*4天，共16000USD。
　　本文将为大家详细介绍一下向海关申报滞期费的要求以及注意事项，供大家参考，答疑解惑。