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龙门吊的组成部分
1. 钢结构:主梁、端梁(大梁)台车、支腿、下大梁、臂架、平衡臂、立柱、龙门架、拉杆、塔体、行走平台、驾驶室等。
2. 传动机构:升降机构、操作机构、回转机构、变幅机构、顶升机构等。
3.电气系统:手持控制器、主控制器、导电装置、电缆盘、电阻箱、变频器、控制柜等。
4. 主要部件:起重机、抓斗、起重电磁铁、钢丝绳、链条、滑轮、滚筒、制动器、车轮和轨道等。
5.升降高度限制器、走杆限制器、缓冲器、锚定装置、轨夹或防风鞋、安全防护装置、防后倾装置、升降能力限制器、限力矩器、防撞装置等。

单梁龙门起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为斜轨箱式框架结构。与双梁门式起重机相比,整体刚度较弱。因此,当提升重量Q≤50吨,跨度S≤35m,可以用这个表格。单梁龙门起重机门腿有L型和C型两种形式。L型制造安装方便,受力好,自身质量小,但通过腿提升货物的空间相对较小。c形支腿倾斜或弯曲,以便为货物顺利通过支腿提供较大的水平空间。

双梁门式起重机承载能力强,跨度大,整体稳定性好,品种多,但其自身质量比同等起重量的单梁门式起重机大,成本也较高。根据主梁结构的不同,可分为箱梁和桁架两种形式。目前,普遍采用箱式结构。

龙门吊是工厂吊运、加工处理过程中常使用的一款门式起重机设备,龙门吊不仅结合了国内外的技术和工艺,还综合了各种工作环境进行设计研制出来的新型龙门吊,对货物的吊装处理性能提高,外形结构设计较特,不仅结构紧凑,可对货物进行吊运及加工处理,工作,耗能低,节能环保效果非常高。

龙门吊起重机是一种大中型起重设备。承重梁和垂直杆结构呈“门”形,在轨道上提前移动,具有较大的起重能力。目前,起重设备主要有船厂、集装箱堆场等两种,分别是铁路集装箱起重机(RMG)和轮胎式集装箱起重机。龙门吊起重机,即轨道集装箱起重机,具有绿色环保、可靠性高、起重能力大、维修劳动量小、易于维护自动化技术的实际运行等优点。

司机在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先鸣铃。当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动,限位器代替停车开关,紧急开关代替普通开关。应在规定的安全走道、站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车在轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣令警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

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