海西聚合物高强修补砂浆价格,高强聚合物修补砂浆

使用方法
对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净；
加水搅拌。加水量为13%~15%（重量比），并用机械搅拌（慢速搅拌）3~5分钟。
涂刷界面剂。在修补面涂刷一层界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横刷各刷一遍，一般每公斤界面剂刷3~5平方米。
界面剂涂刷后立即用抹刀将搅拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不超过30mm，每次压抹以不超过10mm为宜，待该表面层干燥后在进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
修补完成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。
注意事项
聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工，可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。
阴凉干燥处保存。
包装运输
1、包装：牛皮纸塑膜袋，包装规格为50KG±1KG/袋。
储存：储存在干燥通风处，避免日晒，注意防潮、防水，储存期6个月。

聚合物高强修补砂浆施工步骤要求：
2、 准备好必要的工具及养护品
3、 确定修补区域，其修补处理范围应比实际破损范围向外扩大100mm，切割或剔凿出混凝土修补区域的垂直边缘，其深度≥5mm以免修补区域边缘薄片化。
4、 将修补区域内混凝土基层表面浮尘、油污清理干净，并剔除疏松部分。
5、 清理修补区域内钢筋表面的锈质和杂物。
6、 将清理好的修补区域内混凝土基层进行凿毛处理或用混凝土界面处理剂进行界面处理。
7、 用气泵或水将处理过的修补区域内混凝土基层表面清扫干净，进行下道工序时不得有明水存留。
8、 按推荐加水量16-18%（重量比）的配合比搅拌TD高强修补砂浆。采用机械搅拌2-3分名目即可并在利于搅拌的质量和速度。人工搅拌应在5分名目以搅拌均匀。
9、 拌好的高强修补砂浆含有多种高分子聚合物改性外渗料及胶粉，使拌合好的高强修补砂浆较粘稠，抹灰时应注意刀光洁。
10、对于表面需压光处理的，外层抹灰应拌合略稀，并掌握好时间，以利于压光处理。
11、严禁在高强修补砂浆中掺入任何外加剂或外掺料。
12、使用温度为-5℃—40℃

★使用方法
1、按照水灰比1：4-5的比例加水搅拌。
　 2、取一只干净桶，加入定量的水，边倒边搅拌，用低转速（每分钟1000转以下）电动搅拌棒搅拌约3-5分钟，静置2-3分钟后再次搅拌即可使用。
　 3、根据具体施工要求进行抹灰或修补即可。
　 4、每次配料宜在2小时内完成。
5、环境温度过于35℃，应设遮阳设备，以免材料直接在阳光下暴晒失水。
★包装贮存
1、本品包装规格为40kg/袋。
2、本品宜存放在室内干燥、通风、防潮、防雨环境中，保质期6个月。
3、 本品、无味、无，符合环保要求，可按一般货舱物贮存运输。

★产品特点
1、耐火、耐高温、耐腐蚀、耐老化性能优良。
2、强度高，抹灰操作性好。
3、与原混凝土结构的粘结性能良好。
4、无收缩，基本不会产生裂缝。
5、二氧化碳、氯化物等的透过性差，可以预防混凝土的碳化合防止混凝土内部钢筋的腐蚀。
6、力学性质与混凝土相近，耐冻融及耐久性很好。
7、耐其他化学的阻抗性很好，且本材料，对人体无害。

高强聚合物修补砂浆的用途：
1、路面修补：
市政公路，省道国道，高速公路等路面缺陷是常有的事，采用聚合物修补砂浆施工方便，固化快速，可以短时间内实现通车。
2、地铁修补：
地铁站及隧道内常见的混凝土缺陷是聚合物修补砂浆发挥的重要场所。
3、缺陷修补：
建筑结构的露筋、蜂窝、麻面、剥蚀等缺陷修补
4、机场跑道修补：
机场跑道拥有严格的要求，需要施工时间段，固化快，有效与原路面形成整体，经久耐通等。
5、结构破损修补：
结构破损修补需要有符合原结构的抗压强度、粘结性能等高要求，普通砂浆无法达到这些要求。
6、碳纤维材料加固保护层：
采用碳纤维布或碳纤维板加固后，使用聚合物加固砂浆对其进行覆盖保护层，能保护加固材料不受外部环境干扰，有效传递应力，使加固材料与聚合物砂浆形成一个受力整体。
7、粘钢加固保护层：
采用粘钢加固或灌钢加固后，使用聚合物加固砂浆对其进行覆盖保护层，能保护加固材料不受外部环境干扰。
8、钢丝绳网片加固：
预紧张钢丝绳网片加固需要应力传递，钢丝绳网片通过与喷抹20mm-60mm厚度加固型聚合物砂浆形成的叠合层实现与构件实现整体受力，起到对既有混凝土结构加固补强作用；
9、钢筋网聚合物加固：
钢筋网片水泥砂浆加固还具有非常好的耐腐蚀性能和耐久性能。经施工试验表明，钢丝(筋)网水泥砂浆加固修补混凝土结构有良好的耐腐蚀性及耐久性，可以抗拒建筑物经常遇到的各种酸、碱、盐对结构物的腐蚀。

高强聚合物修补砂浆使用范围为：
1、 混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；
2、 建（构）筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；
3、 道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；
4、 机场跑道、高速公路车道及破损部位的修补和抢修；
5、 工业厂房混凝土，地坪破损部位的修补及抢修。

聚合物抗裂修补砂浆是针对普通水泥砂浆不宜作为保温材料保护层而开发的高强无机粘合剂，可替代各类有机胶粘剂，大幅度提高保温系统的质量。

聚合物改性柔性防水涂料效果好吗
　　M11聚合物改性柔性防水涂料是一种双组份防水涂料，粉料与添加剂混合，使用后得到富柔韧性的防水膜，与混凝土及砂浆有良好的粘附力，能与之形成紧密牢固的性结合。
　　施工工艺
　　1、将液料倒入干净的搅拌容器中，然后按比例一边搅拌一边缓慢加入粉料；
　　2、使用机械搅拌并充分搅拌3～5分钟直至生成无粉团的、均匀的胶浆（400～500转/分钟），并在可使用时间内用完；
　　3、用刷子将浆料均匀涂刷于处理好的底材上，根据使用环境及性能要求涂刷2层或2层以上；
　　4、当进行第二层涂刷时，毛刷的走向应成90度角，以利于达到覆盖。
　　5、施工完毕，立即用水清洗所有的工具及设备，用机械方法清理固化的浆料。

高强聚合物砂浆摊铺完毕后应立即喷水压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破，表面应密实。立面或顶面的面层厚度大于10时应分层施工。每层抹面厚度宜为5～10，待层指触干时方可进行下层施工。
　　养护：高强聚合物砂浆施工后，表面指触干燥后应进行喷雾养护或覆盖草帘、麻袋等保持潮湿。养护温度不底于5℃。高强聚合物砂浆施工后，覆盖塑料布潮湿养护7天，有条件时可定时洒水于表面。
　　五、包装及贮存
　　聚合物砂浆甲组分采用复合牛皮纸袋包装，50kg/袋，乙组份采用塑料桶包装，20kg/桶。
　　贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。
　　应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。