移动式登车桥工作原理：
移动式液压登车桥是叉车对货车装卸货时，叉车从地面直接行驶至车厢的设备，它可以随时转移装卸作业场地，实物的快速装卸。利用叉车牵引或推行，可以将移动式液压登车桥轻松转移到作业位置就位，叉车可自如地通过登车桥，行驶于货车与地面之间，实现快速、安全地装卸货。
移动式液压登车桥采用手动液压动力，不需外接动力电源。摇动手动泵，坡道倾斜角度，旋转打开液压阀，坡度角度减小。从而实现液压登车桥从1000~1800间高度调节，满足不同高度车辆要求。
众多物流运输企业货台由于许多原因不能挖坑，不能破坏土建基础，但繁忙的货物进出，需要一款操作的可以解决货车与货台对接的产品。移动式登车桥（电动台边式货台调节板），这款产品应运而生。不需要坑位，直接安装在货台边缘上。安装使用方便，维护简单容易。上下调节高度可以达到多数货车需要。承重满足任何叉车和货物。这将是您英明的选择！
移动式装卸平台是用于具备一定高度差间货物装卸的一种升降机械。物流装卸平台与叉车配合作业，月台登车桥高度视车厢高度，唇板与平台采用整长轴连接，登机桥分为固定式和移动移动式装卸平台的优势：
1、固定登车桥使用前：先检查电源是否完好，检查机器控制开关及液压登车桥的机械部分是否正常。
2、等运输车辆车尾靠近货台防撞垫、并处于刹车状态后，打开车后箱门，按住操作按钮，液压登车桥慢慢升起至合适位置唇板张开，即松开按钮，让其自行滑落搭在车厢上。
3、装好货物后，登车桥从车厢往上张开，同时唇板向下收缩至初始闭合位后即可松开按钮，让其自有回落至初始状态。
液压登车桥的角度调节功能，它用于现场没有装卸平台或需要货物处理的地方，另一端位于汽车的后缘，它使公司能够减少劳动力，它用于现场没有装卸平台或需要货物处理的地方。
液压登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位，固定式登车桥对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素，叉车登车桥作用一种补救方案，同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上（货台以下）或是向下（货台以下）调节，能够满足大多数装卸货平台的安装使用。
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。大动负载:6T ，大静负载:6T ，大宽度:2M ，大长度:4M。分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥。常规:长度11M,宽度2.1M实心轮胎。
装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。
产品特点:登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便;主梁采用国标高强度25#型钢，质量稳定可靠;加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作更加安全;采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固;前桥采用一体式设计;桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能;车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象;
载荷:6~12吨。
1、主体支架:采用特制异型钢管。2、台面材料:台面采用8mm防滑网。3、油 缸:济南产耐磨油缸。4、轮 胎:高强度耐负荷高压轮胎。5、液 压 油:32号抗磨液压油(日本华尔兹)6、液压油管:高压双层钢网橡胶管(沈阳橡胶四厂)7、配置的刹车块(可有效防止货车装卸时登车桥移位)。8、采用手摇液压泵作动力，(勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节)9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.舌板:16mm×4mm花纹板
移动式登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助移动式登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
在选购登车桥时，要对产品的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求的登车桥。根据拟定的技术参数，进行市场调研。选择的供货厂家,首要条件是需要看生产厂家的信誉，再就是售后服务能力。只要是产品质量好，性能优良，安全装置的升降平台，在价格合理的情况下，都可作为选择的对象。
了解式登车桥的结构和组成部件，有助于我们---的使用和登车桥，发挥它的**作用。给您介绍式登车桥的结构。如上图所示，部位1为尾板，尾板是一个高度较低的小型斜坡，工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。部位2为登车桥工作台斜坡部位，斜坡底部为式登车桥的承重底架，斜坡台面有度防滑花纹板和度钢格板两层台面组成，度钢格板能增大叉车的力，便于爬坡，斜坡的角度可以通过液压操作杆，为了便于叉车上下，斜坡角度不宜过大。部位3为油缸，是登车桥高度斜坡角度的直接执行机构。部位4为式登车桥的轮胎和车轴，它便于式登车桥转移。部位5为手动液压，它包括手动操作杆、手动液压泵和油箱，通过操作操作杆，在手压泵的作用下，把油箱里的油油缸，从而驱动登车桥上升，下降时，打开回油阀，登车桥在自身重力作用下自然下降。部位6为护栏，它能有效的防止叉车意外从登车桥上跌落。
8吨移动式登车桥采用手动液压泵为动力，勿须外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节,登车桥前面配置可调节长度的索链用于钩住车辆，使登车桥与卡车发生位移时，登车桥与卡车不会脱离，保障作业安全。
移动式登车桥坡面采用特制的高度度齿形钢格板，具有的防滑性能，使叉车有更好的爬坡能力和操控性,即使在雨雪天，仍能保障正常作业,随机配置的刹车垫，能有效防止叉车在登车桥上行走作业时，登车桥发生溜车及移动以保障作业安全。
集装箱登车桥在使用之前
1．升降平台在出厂前均已检验、调试完毕，各项技术指标均已达到设计要求，用户使用时只需认真阅读本说明书，并严格按步骤操作。
2．液压系统、电器控制系统及升降平台结构部件非有经验人员不许故障率是很低的,工作人员在安装期间,也无需花费太多的时间在这方面,各位用户只需要按照规定的标准,就能够完成传菜机的安装作业.
我们生产的设备操作简单，使用方便，性能稳定，安全，常规产品6-12吨移动登车桥常年现货供应，也可非标定制不同规格的产品。