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车用尿素水溶液分会理事长张克金针对国内尿素产业现状和未来发展进行了分析与展望，并指出未来几年的工作思路：要加强凝聚力，创品牌，严肃质量，加快制标工作。国六标准实施后2020年行业销售将实现600万吨销量。生态环境部机动车市场监测部主任陈大为在本次会议上表示，环保部下一步会将尿素行业纳入监管范围之内，并且将建立尿素行业黑名单制。他指出未来车用尿素行业喜忧参半，国家将进行运输结构调整，实施路转铁，未来卡车数量将有所下降。同时国家将对卡车SCR系统严格管理，从源头汽车制造企业抓起，设置生产发动机防篡改技术。
去年12月份，因天然气供应异常紧张，气头尿素装置大面积停车，也造成了尿素价格飙涨。今年冬季预计天然气供应仍较紧张，但市场保供能力应该有所增强，再出现去年那样气头尿素装置近乎全面停车的可能性不大，气头尿素开工率较去年应该有所上升。
环保因素对尿素开工的影响可能比去年更大。中央实行环保督察“回头看”，批派出六个督察组，督察10个省区，近2000人被问责。不仅进行省级层面的督察，还要下沉到地级督察，接受群众举报，着力解决“表面整改”“假装整改”“敷衍整改”等问题。在环保重压下，一些尿素厂家特别是那些本身就处在敏感区域的厂家及自身环保存有一定缺陷的厂家，会主动降低开工负荷，减少污染排放，不成为曝光对象。
另外，现在不仅冬季要错峰生产，夏季也要错峰生产。据报道，为铁腕治霾，打赢蓝天保卫战，陕西省制订了2018年错峰生产实施方案，夏季错峰生产时间为6月1日至8月31日，要求关中地区石油化工行业实施限产20%左右，煤化工、焦化行业分别实施限产15%和20%左右。如果有更多的地方也搞夏季错峰生产或采取其他强制性的限停产措施，那只怕尿素开工率还会低。