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长沙铁路物流中心系广铁集团在湖南设立的省级区域性铁路货运总部机构,运营范围辐射湖南、湖北、贵州三省共14个地级市,负责管辖范围内铁路各类货物运输、配送、装卸、仓储、物流等业务办理。
此前长沙铁路物流中心在金霞经开区投资建设长沙国际铁路港园区项目,现已成为湖南省境内规划的建设规模大、服务功能全、综合服务能力强的物流服务基地。下阶段,长沙铁路物流中心将加大对铁路物流配套设施的投资力度,逐步完善集装箱运输、跨境班列运输、铁路冷链、铁路高标仓库等功能区域,扩大长沙货运北站规模和拓展站点功能。
曾武卫表示,长沙铁路物流中心是广铁集团按照“一省一中心”的布局在湖南省设立的省级总部机构,将立足长沙,服务湖南全省乃至中南地区相关区域,项目落地后将发挥总部经济的集聚效应,为区域经济发展做出更大贡献。
黎明表示,项目落地后,园区将成立服务专班,真心实意、全心全意为项目顺利推进提供有力保障,解决项目困难和诉求,同时希望长沙铁路物流中心充分发挥龙头带动效应,助力金霞成为服务湖南、辐射中部、影响全国的现代化园区,助力长沙打造国家交通物流中心。

运单作为物流过程的核心数据,承载了物流的各参与方、各环节状态等关键信息。将各类运单进行统一标准化管理,才能更好地支持业务快速扩展。在中台设计过程中,技术团队发现,物流服务平台涉及的油田货运、化工品运输、成品油配送等业务在运输执行中,除了装卸货环节外,对于收发车、运单核对、复核确认等环节均有不同程度的个性化需求,甚至还需要对运单进行合并或者拆分,进而使业务流程的回退逻辑变得复杂起来,一时难以理出头绪。

“或许,我们需要换个思路,先从业务角度入手,把业务理清后再来谈技术。”于宏杰对团队成员说道。

接下来的日子里,于宏杰技术团队深入研究每一个业务的详细流程,将每个环节、每个参与方拆解再排列,横向对比分析各业务线相似环节的异同,与业务逐个核实。经过对20多种业务的详细拆解分析后,绘制了流程矩阵图,清晰地展现了全部业务的共性和特性。

如今,物流服务平台已荣获国资委国企数字场景创新赛二等奖、国家5项发明专利及多项科技进步奖,成为中国石油展示物流品牌形象、提升服务质量、赢得市场空间的新优势。

罗湖区将与各企业家一同携手,以深润大厦为试点,以招商引资、空间集聚、产业协同、配套运营为抓手,以点带面,助力推动全区货代物流行业提质提效,打造全区具有规模示范效应的货代物流产业集群。”罗湖区副区长詹辉向广大企业家发出来罗湖投资兴业,共创未来的诚挚邀约。

“货代物流十条”是全市

货代物流领域专项产业政策

旨在大力招引货代物流企业

打造强辐射力的货代物流产业集区位优势。罗湖是辐射大湾区的“核心枢纽”。辖区有罗湖口岸、文锦渡口岸和莲塘口岸三大口岸,占全市深港陆路口岸的3/7;有“双高铁”:深圳站和罗湖北站;有高密度轨网,轨道站点覆盖率为48.6%,为深圳市第二。

空间优势。罗湖有焕新空间,过去5年新增产业空间446万平方米,新增深润大厦、润弘大厦、城脉中心大厦、城建云启大厦、兆鑫汇金大厦等一批物业空间,目前全区有192万平方米的楼宇和产业园区可对外招商,“楼宇集聚、片区集群”正在加速形成。

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