HD465-7配件569-60-88201

569-46-61P40
569-46-61S20
569-46-61T10
569-46-61T20
569-46-61T30
569-46-62411
569-46-62421
569-46-62561
569-46-62610
569-46-62611
569-46-62810
569-46-81102
569-46-81103
569-46-81191
569-46-81261
569-46-81320
569-46-81772
569-46-81790
569-46-81801
569-46-81891
569-46-81G10
569-46-81G20
569-46-81G40
569-46-81G50
569-46-81G60
569-46-81G70
569-46-81G80
569-46-81G90
569-46-81H30
569-46-81H40
569-46-82410
569-46-82420
569-46-82421
569-46-82511
569-46-82521
569-46-82551
569-46-82560
569-46-84500
569-46-88300
569-46-88301
569-46-88302
569-46-88500
569-46-88520
569-46-88770
569-46-88771
569-46-88772
569-46-88773
569-46-88780
569-46-88800
569-46-88801
569-46-88802
569-46-88870
569-46-88871
569-46-88872
569-46-88910
569-46-8L203
569-46-8L581
569-46-8L591
569-46-8L651
569-46-8L661
569-46-8L671
569-46-8L681
569-46-8L871
569-46-8L981
569-46-8L990
569-46-8X112
569-46-8X121
569-46-8X122
569-46-8X151
569-46-8X152
569-46-8X161
569-46-8X162
569-46-8X163
569-46-8X180
569-46-8X181
569-46-8X182
大家在对挖掘机做日常保养时，关注的可能就是液压油和机油了，这也无可厚非，因为液压油和机油的缺少或是变质对挖掘的影响是致命的，轻则使发动机拉缸、大泵过早磨损，重则使发动机和大泵报废。那么，齿轮油缺少或是变质会对挖掘机带来什么影响呢？
缺少齿轮油有什么损害？
减速器怕的是什么？怕的就是不知不觉之间把齿轮油漏光了，缺油之后很容易损坏轴承和齿轮，严重的可以把整个变速箱报废，不但损失钱财，还耽误工期。
如何检查齿轮油是否缺少？
对于回转马达减速器，一般回转马达上方会有一根油标尺，日常检查时可以将油标尺拔出来观察齿轮油液位是否在标尺底部两个观察孔之间，标尺下方的小孔代表低液位，上方小孔代表高液位，齿轮油液位在两个观察孔之间都是正常的。当液位低于下方的小孔时，就应该及时补充齿轮油。

569-46-8X190
569-46-8X191
569-46-8X192
569-46-8X210
569-46-8X220
569-46-8X230
569-46-8X231
569-46-8X232
569-46-8X240
569-46-8X241
569-46-8X270
569-46-8X290
569-46-8X350
569-46-8X360
569-46-8X430
569-46-X8110
569-46-X8120
569-46-X8140
569-46-X8170
569-46-X8510
569-46-X8511
569-46-X8530
569-46-X8820
569-46-X8840
569-46-X8841
569-50-11131
569-50-11141
569-50-11180
569-50-11221
569-50-11221AK
569-50-11241
569-50-11271
569-50-11271AK
569-50-11340
569-50-11340AK
569-50-12180
569-50-12180AK
569-50-31130
569-50-61134
569-50-61141
569-50-61212
569-50-61230
569-50-61230AK
569-50-61240
569-50-61240AK
569-50-61250
569-50-61250AK
569-50-61260
569-50-61260AK
569-50-61270
569-50-61270AK
569-50-61311
569-50-61320
569-50-61340
569-50-61340AK
569-50-61350
569-50-61350AK
569-50-61360
569-50-61360AK
569-50-61370
569-50-61370AK
569-50-61413
569-50-62002
569-50-62290
569-50-63173
569-50-63181
569-50-63182
569-50-63212
569-50-63231
569-50-63232
569-50-63251
569-50-63260
569-50-63311
569-50-63361
569-50-63420
569-50-65140
569-50-65190
569-50-69130
569-50-69140
569-50-6A181
569-50-6B160
569-50-6B221
569-50-6B240
569-50-6B290
569-50-6B290AK
569-50-6T100
569-50-6T400
569-50-81031
569-50-81113
569-50-81130
569-50-81210
569-50-81290
569-50-81310
569-50-81511
569-50-81520
569-50-81530
如何更换齿轮油？
对于回转马达减速器，在达到了齿轮油的换油周期后，要及时更换新的齿轮油。
加注或更换齿轮油应选择在挖掘机停止工作后半小时左右油温降下来再进行操作，在停车之前可以依次支起单边行走，使驱动轮转到适合加油的位置（一般驱动轮上都有英文标识，把英文停正就行）。

下一步就是放油了，由于此时油温可能没有完全降下来，减速器内部存在高温高压齿轮油，直接拧开下端的放油螺栓可能会使油液喷射出而产生危险，所以在放油时可以先从上到下依次拧开三个螺栓，这样操作更安全而且利于把旧油排放干净。


在拧下下面一个放油螺栓之前，可以先用脸盆等容器放到减速器下方接油，放出来的旧油可以出售给旧油回收机构，而且不会污染环境。

放完旧油之后拧紧下端的放油螺栓，从上端的齿轮油加注孔加油，对于大挖，可以在矿泉水瓶在中间挖一个洞进行加注。

正所谓三分机七分养，日常的检查保养对于一台机器是非常重要的。齿轮油作为挖掘机行走和回转减速器的润滑介质，承担重要的作用。及时检查、补充和更换齿轮油，能有效的延长回转和行走减速器的使用寿命，避免挖掘机在工作过程中发生行走和回转故障而影响工期。
更换时间 一般齿轮油要在1000小时左右更换一次为好，品牌或型号不同会有细微的差异，大家按照在挖掘机售出时候要求的时间进行更换就可以。

569-54-8N610
569-54-8N621
569-54-8N630
569-54-8N631
569-54-8N641
569-54-8N671
569-54-8N681
569-54-8N690
569-54-8N710
569-54-8N720
569-54-8N741
569-54-8N751
569-54-8N761
569-54-8N781
569-54-8N792
569-54-8N841
569-54-8N850
569-54-8N861
569-54-8N880
569-54-8N890
569-54-8N970
569-54-8N980
569-54-8N990
569-54-8P010
569-54-8P011
569-54-8P020
569-54-8P021
569-54-8P030
569-54-8P040
569-54-8P060
569-54-8P130
569-54-8P160
569-54-8P170
569-54-8P250
569-54-8P310
569-54-8P320
569-54-8P330
569-54-8P340
569-54-8P350
569-54-8P370
569-54-8P380
569-54-8P750
569-54-8P770
569-54-8P960
569-54-8Q241
569-54-8R810
569-57-81114
569-57-81120
569-57-81141
569-57-81151
569-57-81170
569-57-81180
569-57-81310
569-60-61131
569-60-81101
569-60-81112
569-60-81131
569-60-81310
569-60-81321
569-60-81502
569-60-81510
569-60-81512
569-60-82101
569-60-82201
569-60-82202
569-60-82301
569-60-82302
569-60-82402
569-60-86110
569-60-86500
569-60-88101
569-60-88102
569-60-88112
569-60-88200
569-60-88201
569-60-88210
569-60-88300
569-60-88310
569-60-88330
569-60-88500
569-60-88610
569-60-8A180
569-60-8A190
569-60-8C500
569-60-8C600
569-60-8L120
569-60-8L212
569-60-8L230
569-60-8L260
569-60-8L311
569-60-8L320
569-60-8L410
569-60-8L460
569-60-8L470
569-60-8L610
569-60-8L611
569-61-18100
569-61-42710
569-61-43910
要注意使用同牌号的液压油，要及时更换受污染且达不到正常使用要求的液压油，要定期更换液压油滤芯，以液压油管路通畅、油液清洁。
其他部件定期检查工程机械传动箱、轴销等各转动部件是否灵活，钢结构部件是否有细小裂纹，以防止高温、高湿环境导致加大损坏。若发现壳体表面有老化、龟裂、脱落现象，应及时进行修复。发现生锈部位应及时除锈、补漆，以免因雨水多导致锈蚀加重。
各类油品应按照工程机械使用保养说明书的要求选用机油、齿轮油、液压油、制动液及润滑脂，并按规定时间间隔进行维护保养。上述油品数量不足时应及时添加，质量不佳时应及时更换。此外，应结合实际作业条件，适当调整换油周期。

569-61-84120
569-61-84121
569-61-84131
569-61-84141
569-61-84143
569-61-84150
569-61-84160
569-61-84171
569-61-84172
569-61-84174
569-61-84180
569-61-84181
569-61-84260
569-61-84270
569-61-84314
569-61-84321
569-61-84331
569-61-84340
569-61-84542
569-61-84543
569-61-84550
569-61-84570
569-61-84611
569-61-84630
569-61-84700
569-61-84770
569-61-84780
569-61-84790
569-61-84911
569-61-84920
569-61-84930
569-61-84940
569-61-84950
569-61-84960
569-61-84970
569-61-84980
569-61-85113
569-61-85131
569-61-85142
569-61-85152
569-61-85172
569-61-85192
569-61-85222
569-61-85242
569-61-85244
569-61-85312
569-61-85360
569-61-85371
569-61-85390
569-61-85412
569-61-85421
569-61-85431
569-61-85531
569-61-85550
569-61-85560
569-61-85582
569-61-85590
569-61-85622
569-61-85661
569-61-85662
569-61-85671
569-61-85692
569-61-85711
569-61-85760
569-61-85770
569-61-85811
569-61-85911
569-61-86114
569-61-86135
569-61-86140XC
有G043报警情况下：
1、检查启动电机，如持续转动启动机，显示报警代码G043，检查挖掘机和ECU两传感器是否断线。
2、检查旋转传感器、接头及配线有无异常。传感器端子间的电阻是否在正常范围1.6-2.0千欧内。
▊ 无报警的情况下：
1、启动电机在转动，但发动机无法启动，推测是启动电机的齿轮与飞轮的环形齿轮咬合不好所致。直接更换启动电机即可解决。
2、启动挖机，但马达未转动：
a、检测电瓶电量是否充足，可以在电瓶电量观察窗确定电瓶电量状态，蓝色为正常，红色表明电量不足。
b、观察风扇转动状态，若不转动或转动无力，也能判断是电瓶的问题，需要检查电瓶电压是否正常。
c、电瓶、电压都正常，检查继电器。
d、后检查启动马达。
3、检查油泵是否供油不畅。拔掉供油泵SCV的接头，打开供油泵的高压油管，发现启动电机转动时，柴油并未输出，说明供油泵不良，更换供油泵即可。

569-61-88890
569-61-88910
569-61-88950
569-61-88960
569-61-88970
569-61-88980
569-61-88981
569-61-8A490
569-61-8A570
569-61-8A590
569-61-8A650
569-61-8A690
569-61-8A750
569-61-8A780
569-61-8A861
569-61-8B112
569-61-8B120
569-61-8B130
569-61-8B140
569-61-8B160
569-61-8B171
569-61-8B180
569-61-8B190
569-61-8B210
569-61-8B220
569-61-8B230
569-61-8B240
569-61-8B250
569-61-8B260
569-61-8B270
569-61-8B350
569-61-8B360
569-61-8B380
569-61-8B390
569-61-8B510
569-61-8B561
569-61-8B590
569-61-8B611
569-61-8B620
569-61-8B660
569-61-8B680
569-61-8B690
569-61-8B730
569-61-8B740
569-61-8B750
569-61-8B780
569-61-8B810
569-61-8B830
569-61-8B850
569-61-8B851
569-61-8B860
569-61-8B930
569-61-8B951
569-61-8B960
569-61-8B970
569-61-8C120
569-61-8C130
569-61-8C210
569-61-8C430
569-61-8C551
569-61-8C560
传动箱的分化步调：首要，拆开传动箱盖，顺次拆开缸盖锁紧螺母、活塞、O形圈、定心盘、紧缩绷簧、绷簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次，替换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O形圈。终，检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损状况，承认各部件状况能否。
3.拼装试机
逐一将拆开的部件拼装，拼装是拆开的逆进程。拼装好之后，把康复完好的传动箱装置到车架并接通相应液压管路。终，拧紧液压油箱盖并发动发动机，把推土铲升起，别离挂高、低挡及倒挡试机，毛病不见。
提醒：在试二手挖掘机进程中应特别注意，操作挂挡后不要急于加大油门，要先轻点油门踏板，感受机器微动，待传动箱内齿轮啮合时，再加大油门行进，以防齿轮啮合部位偏移退挡

569-61-8L940
569-61-8L960
569-61-8L971
569-61-8L981
569-61-8L990
569-61-8M111
569-61-8M121
569-61-8M131
569-61-8M151
569-61-8M171
569-61-8M180
569-61-8M230
569-61-8M251
569-61-8M341
569-61-8M351
569-61-8M410
569-61-8M440
569-61-8M460
569-61-8M480
569-61-8M490
569-61-8M511
569-61-8M520
569-61-8M530
569-61-8M540
569-61-8M541
569-61-8M550
569-61-8M561
569-61-8M570
569-61-8M580
569-61-8M592
569-61-8M630
569-61-8M640
569-61-8M650
569-61-8M680
569-61-8M710
569-61-8M720
569-61-8M730
569-61-8M740
569-61-8M760
569-61-8M811
569-61-8M820
569-61-8M830
569-61-8M840
569-61-8M851
569-61-8M870
569-61-8M911
569-61-8M920
569-61-8M930
569-61-8M940
569-61-8M951
569-61-8M960
569-61-8M980
569-61-8M990
569-61-8N190
569-61-8N210
569-63-22520
569-63-22880
569-63-22880AK
569-63-42130
569-63-42170
569-63-42180
569-63-42180AK
569-63-42230
569-63-61100
569-63-61120
569-63-62130
569-63-62160
569-63-62170
569-74-11530
569-74-11540
569-74-41410
569-74-61160
569-74-61170
569-74-61470
569-74-61510
569-74-61511
569-74-61520
569-74-61520AK
569-74-61531
569-74-61541
569-74-61580
569-74-61630
569-74-61640
569-74-61650
569-74-61670
569-74-61690
569-74-61711
569-74-61740
569-74-61780
569-74-61840
569-74-61850
569-74-61860
569-74-61870
569-74-61910
569-74-61B10
569-74-61B20
569-74-61B40
569-74-61B70
569-74-61B90
569-74-61C10
5、 钩机工作无力或钩机干活无力,可以细分为两类：钩机热车无力和钩机冷车无力。
①而钩机热车无力除了以上阐述的故障原因外，还有钩机使用的液压油太脏致使钩机液压系统被污染，液压系统内泄/内漏，导致钩机液压泵的阀组压力值流量值低于规定要求值。另外，钩机热车后无力可能是主泵有磨损导致，由于钩机液压油温升高，油液的泄露会加大导致钩机压力不够，工作无力现象。
②钩机冷车无力常见原因有主溢流阀故障、卸荷阀、液压泵有故障、PC-EPC阀故障、发动机速度传感器损坏、分配器油封损坏、控制阀密封不好、先导阀故障、调节阀堵塞等。

钩机无力解决办法:
减压阀输出的功率偏低：
正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa，形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏低，各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小，从而导致流向工作装置的流量也偏小，造成整机无力。
卸荷阀有故障：
当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
分配阀内漏：
分配阀内漏的主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死；阀杆与阀体的配合间隙太大（正常配合间隙为0.025~0.040mm）；三角形破碎锤或阀体拉伤；密封件损坏等。
系统压力低：
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表，使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1 800r/min左右时，操纵分配阀转斗滑阀，使铲斗后倾到底，压力表显示的压力应为17mpa。
如果低于此数值，应拆检安全阀，检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时，调整调压螺钉，使系统压力达到正常值。
工作齿轮泵内漏：
挖 机破碎锤内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面间隙（正常值为 0.100-0.140mm）齿轮的啮合间隙（正常值为0.005~0.015mm）、齿轮的径向间隙（正常值为0.100~0.200mm），以及检查 密封件是否良好的等。如有超差或损坏，应修复或更换