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与韩国大宇精密株式会社合作的减振器项目，在株洲举行了产品下线仪式，这是该公司自德隆危机后推进的又一个新项目。此前于4月28日，湘火炬汽车工业园项目已正式开工，计划生产各类汽车灯具25万套。此举证实了湘火炬继续挺进中国汽车业的信心和实力。该项目引进韩国大宇精密株式会社的产品研发、制造技术及生产设备，主要产品包括轿车系列、微型车系列减振器，总投资额为6000万元。目前年生产能力为120万只，将成功打造成中国的减振器生产商。韩国大宇精密株式全社是原韩国大宇分割成立的汽车元件生产企业，产品涉及悬挂装置、装置等元件和电子组装产品，尤其在减振器方面拥有世界水平。2003年6月，湘火炬子公司株洲湘火炬机械制造公司与韩国大宇精密和韩国大宇国际三方组建技术和市场开发合作的汽车减振器项目，生产基地设在株洲。该项目也是韩国大宇精密株式会社在中国选择的个合作生产项目。湘火炬一直与韩国大宇有着良好的合作关系，在此之前已与韩方成功合作了汽车车桥、空调压缩机、轿车变速器项目。韩国大宇国际株式会社金翊常务、韩国大宇精密株式会社安得奉常务在仪式后表示，双方将成立工作小组，继续深入拓宽合作领域。湘火炬是一家以汽车整车和汽车零部件为核心业务，跨地区、跨国界、跨所有制形式的控股上市公司，是中国企业。2003年销售收入突破100亿元，今年上半年继续保持良好经营业绩，实现销售收入62.5亿元。近几年，该公司先后与陕齿总厂、东风集团、陕汽集团、重庆重汽、綦江总厂等国内强势汽车企业合资重组，与德国MAN、美国EATON、韩国大宇等品牌结成战略联盟，在大吨位重型车、越野车、重型车关键总成、火花塞、活塞销、空调压缩机等领域占据行业重要位置。机械设备
属交易所(LME)现货铜对3月期铜升水已经连续4天在200美元/吨之上，但是高企的现货升水并未导致库存的增加。近期，国际铜价出现大幅上涨，伴随铜价的上涨，现货升水也出现大幅拉升。5月18日到昨日电子盘交易时段，LME现货对3月期货升水从134美元涨至224美元/吨。在近的四个交易日中，这种升水一直保持在200美元/吨以上，时到达了241美元/吨。根据历史经验，现货升水超过150美元/吨就会吸引隐性库存流入交易所。但是现在高达200美元/吨的升水并没有吸引库存回流。相反，近期库存还在不断下降。6月3日，LME库存下降975吨至42275吨；6月6日，库存下降700吨，至41575吨；6月7日，库存下降375吨，至41200吨，离1974年7月38300吨的水平更近了一步。在这种情况下，本周，铜价延续了近段时间的涨势。6日，LME3月期铜价格达到3322.5美元/吨，为4月21日以来达到3000美元/吨之上，收盘时受获利回吐盘打压，价格回到3272.5美元/吨。7日，在电子盘交易时段，LME3月期铜价格再度上扬，截至北京时间19：30,报3005美元/吨。机械设备
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通用汽车对外宣称，公司计划在2010年将Hy-wire批量生产，并希望成为家售出100万辆氢燃料电池汽车的汽车制造商。宝马公司则计划在2005年大规模生产氢燃料电池轿车，为此，宝马已经投入了将近10亿欧元，并且将在2005年以前再追加投入近10亿欧元。
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