中首重工装载机电动装载机操作灵活厂家

中首重工装载机使用方便操作灵活厂家
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中首重工健全的售后服务网络确保了用户使用装载机放心. 为满足客户需求.产品形成系列.三十多个品种:小型装载机.轻便灵活.解放了劳动力,大型设备为做出了的贡献. 通过人化..环保设计.采用了的机电技术.产品综合水平已经跨入国内行列.广泛应用于基建工程.公路建设工程.砖厂.窑厂.沙厂.石料厂.水泥预制件厂.港口.车站及农业工程等. 中首重工产品销往全国各地省.直辖市. 面对日益激烈的市场竞争.公司始终高度重视技术创新和技术引进.以自主创新为依托.用更多.更好的产品.用更鼓舞人心的成就.激励全体员工继续向前建立有竞争力的制造基地.建立以价值为导向的的营销和服务网络.从而实现做行业的目标. 中首重工全体员工热忱欢迎广大客户前来洽谈业务.我们将以互诚互信的经营理念.与您真诚合作.共同开拓市场.不断增进友谊.让我们共同携手.与时俱进.开拓创新.共创未来!欢迎社会各界人士来我公司光临指导洽谈业务.我们会一如既往的为您提供更加精良的产品和的服务.
基于具有良好市场表现的中首重工—ZL的结构平台，具有节能、高可靠性的特点。主要特点如下： （一）节能型动力传动系统 1.发动机 采用全柴490、490K、增压、全动柴4C6、ZH4102Y4、华东4102、玉柴4105、东方红6105、锡柴4102、全动柴490、全柴4C6。、由于发动机不仅具有高可靠性、高适应性，而且还具有低油耗、低排放的优点，排放达到中国Ⅱ阶段标准，是针对工程机械作业工况精心设计制造并经过验证的产品。 2.变速箱 设计节能型行液压变速器，采用大能容、节能型的双涡轮变矩器和加强型变速箱，实现与发动机的匹配。 3.驱动桥 采用工程机械加强型驱动桥，质量稳定，性能可靠，维修方便。 （二） 液压系统 转向系统采用铰接转向，转向平稳、可靠；工作泵采用高压大排量齿轮泵，性能可靠；工作液压，复合工况。 （三）制动系统  行车制动采用气刹、油刹四轮制动系统，可发挥强大的制动力，同时又可减轻每个制动活塞的负担，提高耐久性；配置切断动力制动模式，减少磨损。 （四）驾驶室和操纵系统  采用分体式新型豪华驾驶室，内部操作空间大，视野开阔；造型新颖别致；加大了前后挡风玻璃，视野极为开阔；配置有色玻璃，丝网印刷遮阳膜，驾驶隔音降噪，室内布置冷暖空调（选配）、豪华座椅；仪表显示布置合理。 （五）可维修性  各种油位检查、油液添加及润滑脂加注等保养点均布置在易于接近的部位，空滤器滤芯、电气设备等的检修拆换均可方便进行。  发动机护罩采用大侧门、上翻式设计，开启角度大，方便发动机可使发动机及散热器检修，维护保养轻松简便。 （六）车架  前后车架重载设计，钢板厚，强度高，承载能力强。布置合理，结构简明，减少了压型和不规则焊缝，强化了重要承力部位，能承受各种工况下的扭力及冲击载荷。  关键结构件均采用有限元分析，减少应力集中，减弱局部薄弱，确保满足各类险中工况。  加大了铰接转向上下铰接销的距离，分散了铰接处的作用力，可降低了铰接销的应力，并提高轴承使用寿命。  铰接销处采用双圆锥滚子轴承，增大了承载能力，提高了行驶稳定性。 前车架刚性好，为动臂及油缸提供了一个坚实的安装座，可吸收强烈的扭力、冲击力和装载作业力。  （七）工作装置及铲斗      工作装置经化设计，采用单摇臂、短拉杆、卧置动臂缸的Z型反转六连杆结构，具有的作业性能和作业效率。  主要铰点采用两级防尘结构，可防尘并保护润滑脂免受污染，对铰接销及轴套提供了可靠的保护。  铲斗主要易磨损部位采用双铲板，耐磨板制造，铲斗使用寿命长。 （八）多用性  中首重工J系列装载机可选配雪犁、高卸、夹钳、侧卸斗、软包夹等不同作业机具，满足不同的作业需求。