分体压缩式垃圾中转站（6.8.10.12方）

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分体式压缩垃圾中转站系统由压缩机、进料装置、锁紧机构、液压系统、电气控制系统、垃圾集装箱等组成。上投料方式，垃圾直接倒入压缩腔，压缩机将垃圾推入垃圾集装箱压缩，然后用拉臂车把垃圾集装箱拉入垃圾处理厂。我公司生产的分体式垃圾压缩中转站容积分别有：6方，8方，10方，12方，15方，18方等容积大分体式压缩垃圾中转站供选择。

1、分体式垃圾压缩中转站的构成
我公司生产的分体式垃圾压缩中转设备由压缩机、进料装置、锁紧机构、液压系统、电气控制系统、垃圾集装箱等组成。

   分体式垃圾压缩中转站优点：垃圾处理能力大（每箱可装载6-16吨垃圾）；设备利用率高（可一机两箱，反复运送，每天大处理垃圾量可达100-130吨）；压实密度0.65-0.85t/m3；使用寿命长；适合人力车、小型机动车上料。

   分体式垃圾压缩中转站缺点：配套土建投入较大，在收集压缩过程有垃圾外漏现象，易散发臭味需配备除臭设备。

分体式垃圾压缩中转站动力系统概述

分体式垃圾压缩中转站液压系统
  采用品牌的阀组、油泵和油缸，通过优化设计，油温控制和设备可靠性国内同类产品。
智能控制系统：
  A） 实现智能化控制，显示设备运行状况：
   a、控制系统：可实现各动作单运动、各动作间互锁、电液控制、程序智能控制；操作安全简便，可靠性高。
   b、智能系统：可记忆操作记录，自动随运行工况检查并反映压缩机可能出现的问题并提示；
   c、显示系统：可显示压缩装置的运行工况、操作记录及箱体装载情况；
   d、安全保护系统：箱满自动停机、提示转运、避免超载，操作面板设有防护装置，安全可靠。
  B）科学与实践的合理应用，降低能耗，有效节约使用成本：
  采用功率为11Kw的品牌电机。实际应用的同时降低能耗，为用户节约运营成本。

分体式垃圾压缩中转站压缩腔的设计：

采用的导轨加聚氨酯耐磨板设计，减少了压缩腔的磨损，更有利于增加垃圾压装量。
机头底部设计有定向排污孔，可以直接与市政污水管网连接。
压缩腔内设有固定爪勾，防止垃圾回弹。