分体压缩式垃圾中转站(6.8.10.12方)
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≥ 1辆¥398000.00
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分体式压缩垃圾中转站系统由压缩机、进料装置、锁紧机构、液压系统、电气控制系统、垃圾集装箱等组成。上投料方式,垃圾直接倒入压缩腔,压缩机将垃圾推入垃圾集装箱压缩,然后用拉臂车把垃圾集装箱拉入垃圾处理厂。我公司生产的分体式垃圾压缩中转站容积分别有:6方,8方,10方,12方,15方,18方等容积大分体式压缩垃圾中转站供选择。
1、分体式垃圾压缩中转站的构成
我公司生产的分体式垃圾压缩中转设备由压缩机、进料装置、锁紧机构、液压系统、电气控制系统、垃圾集装箱等组成。
分体式垃圾压缩中转站优点:垃圾处理能力大(每箱可装载6-16吨垃圾);设备利用率高(可一机两箱,反复运送,每天大处理垃圾量可达100-130吨);压实密度0.65-0.85t/m3;使用寿命长;适合人力车、小型机动车上料。
分体式垃圾压缩中转站缺点:配套土建投入较大,在收集压缩过程有垃圾外漏现象,易散发臭味需配备除臭设备。
分体式垃圾压缩中转站动力系统概述
分体式垃圾压缩中转站液压系统
采用品牌的阀组、油泵和油缸,通过优化设计,油温控制和设备可靠性国内同类产品。
智能控制系统:
A) 实现智能化控制,显示设备运行状况:
a、控制系统:可实现各动作单运动、各动作间互锁、电液控制、程序智能控制;操作安全简便,可靠性高。
b、智能系统:可记忆操作记录,自动随运行工况检查并反映压缩机可能出现的问题并提示;
c、显示系统:可显示压缩装置的运行工况、操作记录及箱体装载情况;
d、安全保护系统:箱满自动停机、提示转运、避免超载,操作面板设有防护装置,安全可靠。
B)科学与实践的合理应用,降低能耗,有效节约使用成本:
采用功率为11Kw的品牌电机。实际应用的同时降低能耗,为用户节约运营成本。
分体式垃圾压缩中转站压缩腔的设计:
采用的导轨加聚氨酯耐磨板设计,减少了压缩腔的磨损,更有利于增加垃圾压装量。
机头底部设计有定向排污孔,可以直接与市政污水管网连接。
压缩腔内设有固定爪勾,防止垃圾回弹。