河池环江农用果园小型挖掘机价格
轮式挖掘机简介:
1、驾驶室:依据人机工程学原理设计,秉承、舒适的理念,视野开阔、宽敞明亮,人性化的前置排挡机构,配备可调式悬浮座椅,硅油减震,舒适的驾乘。
2、动力:配备节能、的涡轮增压排风式发动机,大限度发挥出发动机的动力,功率损失。
3、液压:原装进口品牌派克多路阀及回转减速机,快,力量足,复合协调性好,可靠性高,使用寿命长。
4、电气:配备彩色液晶显示屏,具备自检、、紧急故障多种预警功能,人机交互性好,高配置的电气控制,可靠性更高。
5、行走:使用加重型前后驱动桥、变速箱,提供更强的承载能力。
6、轮式挖掘机具有节能、、可靠、舒适的配置优势,其的性能,低速工作既省油又出力。的性能、的制造工艺、完善的售后服务体系.
TP75-9M轮式液压挖掘机参数
项目 | 单位 | 数据 | ||
整机基本参数 BASIC PARAMETERS
| 整机操作 Operating weight | kg | 6700 | |
铲斗容量 Volume of bucket | m3 | 0.28 | ||
运输时全长 Overall length | mm | 6000 | ||
运输时全宽 Overall width | mm | 2150 | ||
转台宽度 Upper structure width | mm | 2000 | ||
运输时全高 Overall height | mm | 2729 | ||
动臂长度 Boom length | mm | 3450 | ||
斗杆长度 Arm length | mm | 1850 | ||
配重离地间隙 Ground clear ance | mm | 929 | ||
尾部回转半径 Rear-end swing radius | mm | 1904 | ||
小离地间隙 Min.ground clearance | mm | 220 | ||
轮胎距离 Tyre gauge | mm | 1670 | ||
车轮轴距 Wheel shaft diameter | mm | 2400 | ||
整机性能参数 PERFORMANCEPARAMETERS | 动力
POWER SYSTEM | 发动机型号(品牌) Engine model | / | YD4JZG(扬动) |
形式 Modality | / | 水冷/增压 | ||
缸径*行程 Bore*Stroke | mm | ¢95/105 | ||
排量 Piston displacement | L | 2.977 | ||
额定功率 Power | kw/rpm | 48/2300 | ||
大扭矩 Max.torque | N.m/rpm | 245/1610 | ||
液压
HYDRAULIC SYSTEM | 型号(液压泵) Hydraulic pump | 齿轮泵×2 | SGP1A23F2H9-岛津 | |
额定排量 Rated flow | ml/r | 23 23 | ||
先导压力 Pilot pressure | Mpa | 3.5 | ||
主阀 (品牌) Value | / | 派克 | ||
工作压力 Working pressure | MPa | 20 | ||
额定流量 Rated flow | L/min | 105.8 | ||
液压油箱 Hydraulic oil tank | L | 110 | ||
燃油箱容量 Fuel tank | L | 130 | ||
作业
OPERATING SYSTEM | 回转速度 Swing speed | rpm | 12 | |
行走速度 Trel speed | km/h | 35 | ||
铲斗挖掘力 Bucket digging force | kN | 44 | ||
斗杆挖掘力 Arm digging force | kN | 35 | ||
大牵引力 Max.Hauling force | kN | 40 | ||
爬坡能力 Gradeability | ° | 35 | ||
驻车制动 Parking brake | / | 断气刹 | ||
行车制动 Service brake | / | 气刹 | ||
工作范围 OPERATING SCOPE | 大挖掘距离 Max.digging reach | mm | 6147 | |
大挖掘深度 Max.digging depth | mm | 3633 | ||
大挖掘高度 Max.digging height | mm | 6637 | ||
大卸载高度 Max.dumping height | mm | 4853 | ||
小回转半径 Min.swing radius | mm | 2138 |
1.车架采用度锰板焊接,厚度达到30mm,不会出现开焊、断裂等现象,两年内保换。
2.车身件全部采用模具冲压出来,一次成型,无需拼焊,了牢固性和流线美观,喷漆前的腻子处理,不会出现爆漆、开裂等现象。
目前很多厂家都是拼焊工艺,需要涂抹很厚的腻子,遇冷热天气会掉漆。 3.夹木器是专利,采用立式重型马达带动回转支撑,而且是电动控制,操作方面灵活,可以抓举或吊装1.25吨(6个挖斗1.25吨),两年内保换,目前市面上的都是涡轮蜗杆式,容易打齿。挖斗是的0.28立方,不像别人标注0.28,实际只有0.2。抓木器是立式重型马达带动回转支撑,并且匹配了重型油缸,钢材采用特种度材料,是普通钢材价格的3~5倍,不会出现变形、断裂等情况,操作为电控手柄,方便快捷。
4.前后车桥壳体均为整体铸钢,的1061,目前好多厂家都使用焊接1041车桥,牢固性差,桥壳容易变形、开裂、断半轴、断差速器等。我们的底盘特别适合山区作业。
程、路面修复、地下室及室内施工、混凝土破碎、埋设电缆、自来水管道的铺设、园林栽培及河道河沟清淤工程等各种作业。具备挖掘、破碎、清钩、钻孔、推土多功能,可快速更换附工程机械的使用与中存在着一些误区,这些误区具有很大的危害性,从而造成工程机械使用性能下降、零部件磨损加剧、使用寿命缩短,既了的费用,又埋下了事故隐患。1.螺栓紧固太紧工程机械上用螺栓、螺母的紧固件很多,为使连接可靠,应其有足够的预紧力。但也不能错误的认为螺栓拧得越紧越好,盲目的增大螺栓的扭矩,不仅使紧固件受外力过大产生变形,螺杆也会因拉力过大造成螺纹滑丝或螺杆折断现象。所以正确的螺栓拧紧应根据被连接件的部位和用途,按照使用说明书规定的扭矩拧紧。2.机油加注过多当发动机油底壳内的机油不足时,曲轴和连杆轴颈与主轴承等会因机油量少而不良,出现烧瓦现象。但是机油加注过多,会曲轴的转动阻力,使到汽缸壁上的机油增多,造成室积碳。从而使发动机输出功率下降,零件磨损加剧,废气排放超标。因此,发动机的机油量应控制在机油标尺的上、下刻度线之间。3.轮胎气压过高轮式机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作好坏的主要因素。气压过低时胎体变形,造成内应力,加速橡胶老化和帘线疲劳;同时阻力,胎肩磨损加剧。但充气压过高时轮胎帘线会产生很大的张力,击的抵抗力减弱,岩石棱角容易损坏轮胎;同时使轮胎胎面磨损加剧,致使轮胎打滑,工程机械的作业效率。4.新蓄电池不充电蓄电池的充电称为初次充电。初次充电对蓄电池的使用寿命有的影响,若新蓄电池不充电而直接使用,会蓄电池的容量不足,使用寿命将缩短。正确的使用是将新蓄电池按规定高度加注完电解液后,再用小电流充电约1小时左右再装车使用。5.冷却风扇皮带过紧夏季气温过高,有人错误的认为冷却风扇皮带的张紧度会发动机的冷却效果。但皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,从而缩短皮带的使用寿命,还会因拉力过大,造成发电机、水泵轴承负荷过大,磨损加剧,发动机功率消耗。因此,冷却风扇皮带的松紧度应按照技术要求。6.更换液压油时只放掉油箱内的油液工程机械上的液压元件很多,需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时,有人错误的认为只需将液压油箱内的油放光,加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油,设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。正确的换油步骤应放掉液压油箱中的液压油,清洗干净油箱后加入新液压油;再拆下回路总管,启动发动机后低速运转,使油泵工作,分别操纵各机构,靠液压油将回路中的旧油逐一,直至回油总管有新油为止;后将回油总管与油箱连接,往油箱中补充新液压油至规定位置。
来自的数字显示,9月份,黑色金属冶炼及压延加工业格比去年同月上涨17.2%。多个月的钢材价格上涨,对下游产业的冲击正逐步显现。9月份,国普通大型钢材上涨12.9%,普通中型钢材上涨17.4%,普通小型钢材上涨15.8%,线材上涨17.8%,中厚钢板上涨23.3%。10月份,武汉市普炭中厚板与去年同期相比上涨10.5%,中厚碳结板上涨28%,普碳热轧薄板上涨36%。锅炉板、造船板、一般碳结管等涨幅均在20%至30%之间。钢价的攀升使得部分行业、企业出现了经济效益下滑。如在辽宁省,由于钢材价格上涨,交通运输设备制造业和通信设备、计算机及其他电子设备制造业前9个月分别利税7.11亿元和1.48亿元。机械设备根据ARC集团的新调查报告--“的电磁流量计市场趋势调查”反映,2003年市场的电磁流量计超过了4600万美元,然而到2008年,预计将达到大约7700万美元。由于水资源供需不平衡,将在供水、排水处理方面计划投资220亿美元。ARC,该领域将需要大量电磁流量计。业界认为,非满管用的电磁流量计不能仅现有的性能要求,而且还要适合将来的满刻度的条件,这样的流量计市场需求量很大。另外,还要适合非式电极如橡胶、沥青、超纯水、酒精、甘油、浮游物等非倒替的介质。机械设备
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