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★冷藏车制冷机组及制热机组选择： 1、进口制冷机组：美国大冷王、韩国韩亚、意大利K牌、美国开利等品牌 2、国产制冷机组：上海松寒、武汉汉雪、郑州国冰、河南华泰等品牌。确保车厢温度可达到+30℃~-18℃，冷藏机组不同，冷藏车价格不同

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按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车

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 多温层冷藏车：为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。特别是快餐店和立的食品杂货商。多温度车辆通常有三个货舱，分别控制在-18°C或更低，用于冷冷冻食品；约2°C，用于冷藏食品和约13°C用于对冷冻敏感的产品。功能（1）厢体平整，免维护保养；（2）多温区设置：厢体可任意加装侧门，夹隔不同温区；（3）厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘等；（4）厢内后门五金件均为不锈钢制品，豪华美观。

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产品特点:

1. 运用中集木质工艺技术生产，厢板由镀锌管骨架加上环保防水木板固定连接,不导热,降温速度快,散温速度慢,保温效果好.

2. 江铃轻卡窄体冷藏车（除单标车型外）实现驾驶室空调及方向助力同时可带。

3. 厢体隔热性/密封性能达国家A级标准，强度高、寿命长。厢体内外表面平整度高，厢体不透水、不漏水、长期使用无锈蚀，隔热芯板保温性强，长期使用性能稳定。

4. 冷藏车底板标配为铝合金导轨(导流槽)，底板坚固、抗冲击性强，厢体前端设有排水孔。

5. 制冷机组选用美国进口冷王KV300、冷王KV500、开利VT350、开利X-600以及凯雪系列机组等国内外品牌。

6. 可根据用户要求选择不同车型，选配不同制冷机组，满足不同的制冷温度要求。

1.顶板及侧板设计：

1) 顶板及侧板内长度方向上间隔加木骨架，顶侧及侧底木骨架对应厢体整体结构强度。

2) 侧板上下为台阶式与顶板、底板装配时定位的及结构强度。

2.后门及后门框的设计：

1) 后门及后门框的设计后门能270度开启。

2) 箱体密封条增强后门的防雨及防尘的密封性，与厢体联接采用铆钉铆接。

3) 后门开关机构和锁紧机构为不锈钢抛光制件，后门为双扇门，以方便后门的开启，开关灵活和耐磨寿命长。

4) 为防止后门开启后摆动，后门上设挂钩，与厢体侧板的挂钩座可gk。

3.附件设计：

1) 厢体的后下端装有保险杠（后防护装置），结构合理，并可作为上、下车厢的的踏脚板。

2) 厢体的两侧下部按GB11567–94标准规定制作防护栏，材料为工业矩管，美观而实用。

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冷藏车的箱体不同于普通厢式货车，它需要有很好的密封性和隔热保温效果，这样才能冷藏货物在一个稳定的温度环境中。

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我国冷藏车、保温车的生产技术水平，已经与国际水平相接近，主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。

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 奶制品运输冷藏车：是奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时注意，一定要用双面托板来装货，以地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固；

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