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商务咨询:, 张先生
在平潭新汽车客运枢纽站,记者看到了这70辆新购的纯电动公交车,整齐划一摆放成几排,清一色的蓝色外观形成了一道靓丽的风景线。

区交通运输管理服务中心道路运输科科长张良告诉记者,本次购买的公交车,其中8米纯电动公交车共45辆、10.5米纯电动公交车25辆。

“目前平潭投放公交线路运营的纯电动公交车有60辆,其中离岛公交线路运营15辆,主岛公交线路运营45辆。这一批新车上牌后,将替代平潭原有的LNG公交车。”张良说,出于平潭交通需求现状考虑,平潭现有的公交线路和班次暂时不会进行调整。

“由于纯电动公交车整车结构简单,操作起来也比较平稳,乘客的舒适度也会提高,起步噪音比较小。”张良说,相较传统的燃油、LNG公交车,纯电动公交车可实现零排放,更加节能环保。

目前,这一批纯电动公交车正在办理新车注册上牌业务,在6月11日之前,可全部实现新车上牌。

降低企业运营成本

“我们之所以赶在6月11日前采购这批纯电动公交车,主要是因为在国家下调对新能源汽车财政补贴之前,再搭一次‘便车’。”张良告诉记者,近几年来,随着新能源汽车使用率的不断提高,为了将新能源汽车推广从宏观调控向市场主导转变,新能源汽车中央财政补贴政策已经调整了三次。

以纯电动公交车为例,按2016年12月31日以前的补贴标准,车身长度在6至8米的公交车每辆中央财政补贴30万元、8至10米的公交车每辆补贴40万元、10米以上的公交车每辆补贴50万元。2017年1月1日国家调整补贴标准,将同等车型的纯电动公交车中央财政补贴分别降至9万元、20万元和30万元。

而在今年的2月12日,中央再次发布相关文件,要求从2018年2月12日起实施新的标准。其中,2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期,期间上牌的新能源乘用车、新能源客车将按照原先对应标准的0.7倍进行补贴。过渡期后,补贴的标准将降至原先对应标准的0.6倍。

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“也就是说,在今年2月12日至6月11日这段期间,购买纯电动新能源公交车的中央财政补贴标准将分别为6.3万元、14万元和21万元,但6月11日以后,中央财政补贴就降至5.5万元、12万元以及18万元。”张良说,以这次购买的70辆纯电动公交车来说,赶在6月11日前完成新车上牌,可为平潭闽运公交公司减少165万元的购车成本开支。

“对运营企业来讲,虽然新能源车的补贴政策退坡,但相较以往的燃油和LNG车,新能源车的购车成本相当,运营成本却大减。”张良说,拿纯电动车辆充电成本来讲,新能源车的充电成本参照福建省规定的“电度电价按当地大工业目录电度电价减半执行”来计算,每度电仅为0.29元。

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