博罗蚀刻不锈钢、博罗腐蚀不锈钢-信息

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由于冷板市场资源较少，前期部分商家就将价格报得很高，受到国内某大户价格大幅上调的影响，大家对后期冷板价格信心更强，市场成交开始有所活跃，价格上涨。截止发稿，产1.0mm小板售价在6080元/吨以上，且资源非常少，1.0mm大板售价6030-6050元/吨，与前期价格相比有50-70元/吨，武钢产1.0mm大板售价6000-6030元/吨，与前期价格相比也有40-70元/吨上涨。价格后市场成交一般，询价者增多。进口资源比较紧缺，0.5mm卡钢资源基本断货，参考报价在7550元/吨，0.8mm巴西冷卷售价在6150元/吨左右。由于出口以及自身检修影响产量的缘故，许多钢厂对11月或12月资源计划量都进行了削减，市场传闻削减40%合同资源量，本钢削减25%合同资源量，武钢资源量也大量削减，有商家反映削减合同量也达到40%左右。这样一来后期市场资源投放量势必大量，对于资源本来就较少的杭州市场更是加强了价格上涨的信心。机械设备

2003年国有控股工业企业效益比，全年实现销售收入1667.86亿元，比上年增长33.9%；实现税金101.64亿元，增长28.8%，高出全市10.9个百分点；盈利企业盈利额135.39亿元，增长46.5%；亏损企业亏损额28.26亿元，减亏9.62亿元；盈亏相抵后实现利润107.13亿元，增长96.4%，高出全市68.8个百分点。2003年国有控股企业综合效益指数达162.7，比上年37.4个百分点，全市（157.81）4.9个点。

一、铜市供求关系依然较为紧张。来自英国商品研究机构（CRU）的数据显示，今年一季度，精炼铜供需缺口仍有6.9万吨，可能成为2005年缺口多的一个季度。这说明铜供求关系仍未有效缓解。而3～5月份是铜的消费旺季，这段时间对铜的需求达到一年之中的时期。受此影响，LME铜库存不断下降，现在仅不足4.8万吨，是十多年来低水平。二、我国对精炼铜的进口需求依然较为强劲。2004年，我国精炼铜进口量仅有138万吨，比2003年的156.11万吨下降11.6％，因此造成我国铜库存消耗严重，市场供求关系一直比较紧张。今年季度，这种紧张状况依旧未能缓解，对进口精炼铜的需求仍较为迫切。从目前情况看，由于铜价价格很高，而多数时间里相对价格也不利于进口，所以，今年前两个月我国共进口精炼铜23.11万吨，同比下降17.6％，比2004年后两个月下降6％左右，只能勉强维持恢复性增长态势。就未来发展形势看，我国对进口精炼铜的需求潜力依然较为强劲，铜价仍可从中支持。

2004年09月我国主要企业液压挖掘机销售按地区分类山东四川广西辽宁河南江苏云南安徽河北湖北浙江北京山西重庆湖南福建上海贵州陕西吉林江西广东宁夏内蒙天津甘肃青海海南88台68台61台56台50台45台43台42台41台33台27台24台23台23台23台17台16台14台13台12台12台11台10台9台9台9台5台4台4台机械设备

UNDP燃料电池公汽示范项目二期即将启动在计划署（下称“UNDP”）和共同运作的燃料电池公共汽车示范项目的阶段完成后（见本报7月20日报道），这一原定分为两个阶段的示范项目的第段工作也即将展开。近日，UNDP能源处负责该项目的项目沈一扬告诉《财经日报》，第二期在吸取北京的基础上，UNDP计划在上海同样导入另外三辆更的燃料电池公共汽车并建立加氢站，作为示范工程；同时将协助帮助城市公交有价值的，建立与燃料电池与混合动力汽车相关的公共交通政策和规划能力，并其商业化的科技和产业化能力。根据UNDP方面提供的资料，这一示范项目从2002年11月开始,原计划总共为期8年时间,其中阶段是为北京市购买三辆燃料电池公共汽车，从2006年6月开始在公交线路上，并由建设配套的加氢站，第段则是从2006年开始，根据阶段取得的，该项目的第段将在北京、上海两地共同展开。沈一扬表示，UNDP和项目各方希望通过北京、上海两地燃料电池公交车的运行进行数据采集、成果推广和研究等工作，同时希望该项目能够促进相关的技术、行业技术的建立、海内外资本导入，以期未来相关技术与服务能够在进行商业化运行；而在项目第段完成后，UNDP还很有可能根据两个阶段所的信息将该项目延续，进行第三阶段的运作，但具体细节目前尚未确定。机械设备