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布灯是对路灯安装位置的合理设计,要设计路灯的安装参数,在路灯的间距安排上,要适当增加高度、扩大间距,以确保路灯的照射范围,提高路面光源的稳定性。在布灯方式上又可以分为单侧布灯、交错布灯、对称布灯等,不同的布灯方法有不同的安装规范,安装人员要根据路面的宽度值选择合适的布灯方法。安装路灯的时候还要考虑美观原则,比如灯杆的灯具的位置可以进行适当调整,提高路灯的设计感。

市政路灯是城市夜间照明的一项重要工程,其耗电量也占据了很大部分,因此,要推广节能技术,实现城市路灯的节能设计,减少电量损耗。放眼发达国家,他们早就对节能技术做出了一些规范,比如缩短路灯照明时间、不重要的路灯采取关闭措施等。很多设计人员正在致力于改进半光式节能路灯,通过两极排列的方法或者交错排列的方法提高路灯的照明效果,避免路灯的路径重合,提高路面的整体照明效果。利用排列方式的调整,可以实现路灯的节能效果,交通安全,另外,半光式路灯也可以安装在照明要求低的路段。

高杆路灯:高杆路灯是指灯具安装在较高的杆子上,通常用于照明较宽的道路,如高速公路、大型广场等。高杆路灯的标准尺寸通常是杆高15-40米,灯具数量和功率根据道路宽度和照明要求而定。

路灯涉及照明技术,适用于街道路灯。目的在于设计出一种命,低功耗,高功率因数,电流谐波含量小的电子节能路灯。该 电子节能路灯包括顺序连接的电网高压泄流支路R1、C1,整流桥D1-D4,功率因数校正支路C2、D5、D6,高中频毛刺滤波支路L1、L3,高频振荡电路BG1-BG2,启动支路L2、C7和灯管T;比以往路灯可节电80%;谐波含量THD〈25%,延长灯管寿命可达3—4倍。

LED路灯使用超过6000小时的故障率小于1%。照明在约占了19%的用电量,如果采用的照明系统效率比现有提升一倍,就可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量。日项性的立试验已成立,LED路灯大可以节省85%的能源。2011年12月份,我国生产灯具及照明装置2.5亿套,同比增长12.45 %。

2011年中国LED市场将从2010年的47亿美元增长到58亿美元,上升23%,LED已成为中国制造的热门产品,而且是很有吸引力的投资领域。另外,对该产业的支持似乎正在产生效果。预计2012年中国LED市场将达到69亿美元,到2015年达到111亿美元,2010-2015年的复合年度增长率为17.7%。

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