柯耐特新能源供应新能源电动汽车连接器高压大电流插头插座
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连接器是一种借助电或光和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换的功能元件,其作用是在器件、组件、设备、之间实现电或光连接,传输或电磁能量,并且保持与之间不发生失真和能量损失的变化。典型的电连接器一般由内导体(件)、绝缘体、外导体(外壳)、结构配件组成,其中内导体是连接器完成连接功能的核心零件,一般由阳性件和阴性件组成对,通过阴、阳件的插合实现内导体的电连接;绝缘体也称为基座或安装板,作用是使内导体按需要的位置排列,并内导体与外导体绝缘;外导体是连接器的外罩,为内装的内导体和绝缘体提供机械保护;结构配件包括卡圈、连接体、螺母、密封圈、密封垫等其他构件。
G.工业设备:变压器.变电柜.工控设备.电力、电子、通信、自动控制、轨道交通;
为了油耗,整车上数量繁多的线束成为企业轻量化的目标。当前汽车线束使用的材料以铜为主,所以在减重方面除缩小截面积外,就是采用比铜更轻的铝材料。使用铝导线也是未来发展趋势之一,目前国内线束企业正在研发相关技术。另外,铝的价格相较铜便宜,一旦铝导线能在线束中应用,不仅能重量,还能有效性价比。连接器广泛应用于汽车、通信及各种工业领域。连接器是完成转接、能量传递的重要功能元件,其借助电或光和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换,用作器件、组件、设备、之间的电或光连接,传输或电磁能量,并且保持与之间不发生失真和能量损失的变化。
大力推动工业化的发展,“制造2025”的提出更是了方面的决心,连接器作为关键电子元器件,在工业化中扮演着重要的角色。无论是从政策层面的指导来看,还是从综合整个工业连接器市场来看,工业连接器都是整个行业未来的一个更好的方向。在新能源乘用车驱动电机方面,为了进一步驱动集成度,往往将PDU、电机、MCU、减速器进行三合一、四合一、五合一等集成驱动总成;而商用车方面往往集成了多个电机控制器、DCDC变换器、OBC、PDU等; 这种趋势目前很多都已经在商用,所以这样直接的会了连接点,高压连接器意味着也会; 但是随着未来两年乘用车市场的递增,到2020年,市场会达到300万的量,虽然单台车的连接器使用量会有所下降,但是市场的高压线束需求依然会呈现整体增长的态势。
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汽车已成大细分市场,新能源对连接器提出了更高要求。汽车占连接器的份额达25%,汽车连接器为低压连接器,然而新能源汽车连接器为高压连接器,工作电压的范围从汽车的14V至400~600V,汽车电子电气架构需要改进,而连接器正是其关键部位。整体上看,连接器应用范围广,市场空间大,整体增长,而连接器市场在能源汽车、通讯、轨交、消费电子等下业的带动下,以及受到装备更新迭代的提速的影响,增速,然而除领域以外的连接器市场主要被国外厂商占据。 我们认为,对于国内连接器厂商来说,在民用连接器领域进口替代空间大,在产品设计、生产方有较强优势的企业能够进入汽车、通讯、轨交等市场,真正受益于连接器行业的长期景气。