长沙塑料盲沟排水惊人一幕生产厂家惊呆了

山东世嘉工程材料有限公司 敬凯
塑料盲沟是由塑料芯体外包裹滤布组式。塑料芯体是以热可塑性合成树脂为主要原料，经过改性，在热熔状态下，通过喷咀挤压出细的塑料丝条，再通过成型装置将挤出的塑料丝在结点上熔接，形成三维立体网状结构。塑料芯体有矩形、中空矩阵、圆形中空圆形等多种结构形式。该材料克服了传统盲沟的缺点，具有表面开孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗压性强，耐压性好，柔性好，适应土体变形，耐久性好，重量轻，施工方便，工人劳动强度大大下降，施工，因而受到工程局的普遍欢迎，并得到广泛的应用。
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适用范围
1）公路、铁路路基路肩的加固排水；
2）隧道、地铁地下通道、地下货场的排水；
3）山坡地、边坡开发的水土保持；
4） 各种挡土墙边垂直及水平排水；山东世嘉工程材料有限公司 敬凯
5） 蹦滑地的排水；
6） 火力电厂灰堆排水。 垃圾填埋工程排水；
7） 运动场 高尔夫球场 棒球场 足球场 公园等休息 绿地的排水；
8） 屋顶花园、花台的排水；
9）建筑基础工程施工排水；
10） 农业、园艺地下灌溉排水系统；
11） 低洼潮湿地的排水系统。 整地工程的排水 塑料盲沟材国际上称为复合土工排水体Geocomposite dreinage systems(GDS),又称三维排水板，土木工程用集排水暗渠材等。是将热塑性合成树脂加热溶化后通过喷咀挤压出纤维丝叠置山东世嘉工程材料有限公司 敬凯 在一起，并将其相接点熔结而成的三维立体多孔材料

本产品由本厂与铁道部第四勘测设计院桥隧处联合研制开发。
本产品采用高压聚乙烯挤压加工而成，两面具有不同的肋条和沟槽，以适应排水、止水和固定的需要，相对其它软质塑料板材具有一定的刚度，对保持排水腔有利，材质比重较小，成本相对降低，具有耐寒耐腐蚀、耐菌蚀和掩埋于隧道衬砌中不易老化，使用寿命长等特点。
检测项目 单位 测试结果
纵向 横向
拉伸强度 Mpa 153 18.86
断裂伸长率 % 202 208
直角撕裂强度 KN/m 67.4 108
腐蚀性 35%HCL g/m2 +0.063
40%HNO3 +0.065
30%H2SO4 -0.051
40%NaOH +0.027山东世嘉工程材料有限公司 敬凯
LDPE塑料盲沟物性

技术指标编辑
规 格 90克无纺土工布（维纶纤维）
指山东世嘉工程材料有限公司 敬凯
标 渗透参数cm/s >5×10-3
抗拉强度N/cm 干态>5
湿态>20
等效孔径 ○95<0.075
耐酸性 浓酸可使其分解，10%的盐酸、硫酸对其无影响
耐碱性 在50%的苛性纳溶液中强度不降低
耐紫外线 良好
耐磨性 良好
抗微生物 优良
耐蛀耐霉性 优良
备 注 备有100-300克针刺土工布80-140目尼龙滤网供用户选择
特点编辑
1、塑料盲沟的组成纤维为2mm左右的丝条，相互接点熔结成型，呈立体网状体，其原理与钢结构造物的桁架原理相同。表面开孔庇为95-97%，是有孔管的5倍以上，是树脂网格管的3-4倍，表面吸水率。山东世嘉工程材料有限公司 敬凯
2、由于是立体结构，其空隙率为80-95%，构成空间与管理同且轻便，抗压性能比管结构的树脂强10倍以上，因此，即使因超负荷被压，但由于是立体结构，故残余空隙也达50%以上，不存在不通水的问题，无需考虑会被土压力压坏。
3、抗压强度大，250KPa压力下，其压缩率低于10%。
4、加有剂塑料盲沟，，在水下，土中等处入置几十年也能确保稳定。
5、抗压且柔韧，对于弯道等曲位也能施工PP盲沟，十分轻便，若回填深度在10cm左右，还可用推土机进行回填等。
6、由于有以上特点，故对以往传统盲沟出现的各种问题，如不均匀沉降或因超载引起部分闭塞，被压坏导致空隙全无引起功能中断的问题，可通过塑料盲沟材解决。
7、由于采用热熔化方式成型而不使用粘结剂，故不会因粘结剂老化及剥离等而引起崩坏
居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境，阔叶乔木的环境洁净效果为优良，因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物共同营造，浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此采取人工干预措施——人工环境循环系统山东世嘉工程材价格料有限公司 敬凯
浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统。
早些年材料技术不发达的时候，人工干预系统是采用河卵石构筑透水排水层，级配砂石过滤层构筑水土保持层。典型标准做法如下：
1、人工配制耕植土层；
2、自然水板图纸
l 蓄排水板凸点侧壁较厚，故抗压强度较大，可以达到40T以上，远远大于塑料凸片（高密度聚乙烯排水板、高抗冲聚苯乙烯排水板）、塑料排水批发网垫等同类产品（可以实际碾压实验），可以满足回填土时的施工要求和正常运行要求；泰安
l 蓄排水板支撑面比较大，既不会因上覆无纺布下陷（如下图）阻塞排水通道，也土壤基层（一定程度的压实）；
3、浇灌系统（在土壤基层中预生产厂家埋）；
4、级配砂石过滤层（约150mm）；
5、河卵石排水层；山东世嘉工程材料有限公司 敬凯
6、细石混凝土防水保护层；
7、防水层（依设计）；
8、车库顶板钢筋混凝土结构；
现代合据回填要求压实）；
3、聚酯无纺布水土保持过滤层；
4、蓄排水层；
5、细石混凝土保护层；
6、防水层（依设计）；
7、找平层/找坡层（可省略）；
8、车库顶板钢筋混凝土结构；
车库顶板排水系统设计构造节点图
蓄排水板采用高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）经加热加压定型形成的一种既能营造具有一定立体空间支撑刚度的排水通道，又可蓄水的一种轻型板材。
该种板材自身就具有蓄水、排水两种综合功能，板材具有空间刚度的特点，抗压性明显优于同类产品（可以通过现场试验检验），能够承受400Kpa以上的高抗压负荷，同时可以承受在种植顶板回填土过程中机械碾压的极端压耐拉强度高，使用寿命长；
3）耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好；
4）整体连续性好，接头少，衔接方便；
6）质地柔软，与土结合性好等优点。
产品优点编辑
透水管是以防锈弹簧圈支撑管体，形成高抗压软式结构，无纺布内衬过滤，使泥砂杂质不能进入管内，从而达到净渗水的功能。涤纶丝外绕祉覆层具有优良吸水性，能迅速收集土体中多余水份。橡胶筋使管壁被覆层与弹簧钢圈管体成为有机一体，具有很好的透水功能，渗透水顺利渗入管内，而泥砂杂质被阻挡在管外，从而达到透水、过滤、排水之目的。
产品作用编辑
软式透水管主要适用于：1）各类挡土墙背面垂直及水平排水；2）公路、铁路路基、路肩，软土地基排水；3）隧道、地下道的排水；4）电力灰坝及水利坝体的排水；5）高速公路中央隔离带排水及保护植被；6）室外运动场地的排水；7）横向水平钻空排水；8）易崩滑地排水护坡；9）屋顶花园及花台排水；10）山坡地水上保持11）整地工程的地下排水；12）低洼地排水及盐碱地改造系统。
产品连接编辑
连接方式 施工以可靠便利为原则， 50mm透水管可根据隧道环向长度生产与纵向100mm透水管长度6-30m连接设有配套的直通、三通接头，可以方便地进行连接。内衬钢线: 高强力弹簧硬钢丝，经磷酸防锈处理，外被覆 P.V.C(电阻加热法)。过滤层: 不织布过滤层。透水和被覆材料：经纱使用高强力 尼龙纱，纬纱使用特殊纤维。接著材料：特殊强力 P.V.C接著剂。
生产流程编辑
土工材料公司生产透水管，弹簧钢丝经过设备先外敷pvc塑料皮，再经过设备形成弹簧线圈，后经过设备缠上丙纶丝，经过加热，设备牵引出来就可形成成品透水管。
负荷情况。
具有营造层内排水、排放土壤PP塑料盲沟内渗透水、存蓄部分渗透水等功能，相对比上一代排水产品具有以下优缺点：
l 北方干旱少雨，蓄排化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
　　3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
　　4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
　　5、伸缩自如，运输体积小，联接方便、施工速度快。 也就是说，载荷一旦作用于路基，在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域发生隆起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。究其原因，雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。

工程中常规处理路基的方法无需赘述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，减少或延缓地基材料在荷载的压力或震动作用下发生移动的能力，因而工程中对材料的要求必然有许多苛刻的限制，如果不能就近获取所需材料，就需要外购这些材料，购买材料的费用和运输费用占去整个工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常规情况下不能使用的材料，从而大幅度减少材料购置费用和运输费用。为什么会这样呢?土工格室承载情况示意：在集中载荷作用下，受力的主动区1依然会把所受的力传递给过渡区2，但由于格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力，以及填料与格室壁的摩擦力所形成横向阻力，抑制了过渡区2和被动区3的横向移动倾向，从而使路基的承载能力得以提高。经过试验，在格室的限制作用下，中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。很显然，如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三个区域移动就可以取得提高地基承载力的效果，这就是土工格室的限制原理。土工格室作为一种新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，欧美等国家就开始了大量的研发工作，并经试验和现场应用证明在提高一般填土承受动荷以及路基防护方面均有很大的功效。我国在九十年代初在吸收国外经验的基础上，开始了土工格室的开发研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介质的应用方面取得了重大突破。随着人们对土工格室特性的进一步了解，已经发现其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格栅、土工模袋、土工网等)的优势，使其在诸多领域有着特的应用前景。 [1]
土工格室工程应用
1、 处理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的衔接处，应开挖台阶，高等级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。

2、 风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
3、 台背路基填土加筋水板可以蓄水，有利于植被的料技泰安术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法，利用塑料原料加热压制成型的蓄排水板构筑蓄排水层、聚酯无纺布过滤水土保持，人工干预系统更加灵活、轻便，系统构造自上而下设计如下：
1、人工配制种植土层，自然山东世嘉工程材料有限公司 敬凯 堆填；