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豆渣是大豆加工的副产品，因其所含能量低、口感粗糙、经济效益低往往被用作饲料或干脆废弃。据介绍，豆制品在生产中被利用的是大豆中水溶性蛋白，水不溶性蛋白和极少量的水溶性蛋白则留在豆渣中。但新研究发现，豆渣中仍含有丰富的蛋白质、脂肪、纤维质成分、维生素、微量元素、磷脂类化合物和甾醇化合物，经常食用能人体血液中胆固醇的含量，还有预防及的，是一种新型的食品。因此，豆渣的利用受到了各行各业尤其是食品行业的，豆渣也因此成了一种价值很高的食品原料。为实现上述目的由济南天桥众信福德食品机械厂研制成功的豆渣休闲食品生产线、豆渣方便食品生产线为食品行业的豆渣利用和食品的科研闯出了一条新的途径。据介绍，在研制中众信福德公司的技术人员采取走出去、引进来、内部消化等多种，多次走访食品厂家，潜心研究生产工艺，在反复试验的基础上不断完善，终于研制成功了豆渣食品生产线。该生产线设备解决了以往豆渣利用率低、预处理繁琐、处理成本高等诸多问题，使大豆加工中处理下来的豆渣经该设备简单的去除水分、原料混合、成型、熟化、脱水、调味，生产出口感酥、质感细、色泽金黄、无豆腥味、营养丰富并具有一定的豆渣休闲和方便食品。据悉，该设备作为一种新型的食品加工机械为豆渣的综合利用和国内大豆加工技术填补了一项空白。(机电企业网)机械设备西门子发电集团将为大的装置???山子提供6台压缩机、3台蒸汽轮机。该套装置的生产能力为年产100万吨、50万吨丙烯，主要用于生产塑料加工的原料，是目前同类生产设备中规模大的一个，预计2008年下半年将落成投产。西门子发电集团向山子工程提供的设备包括5台水平剖分式单轴压缩机（STC-SH）和1台垂直剖分式压缩机（STC-SV）。单轴压缩机系列的大排气量可达每小时48万立方米。这些压缩机将由西门子发电集团下属的格尔利茨分公司和杜伊斯堡分公司负责生产和调试。据介绍，这些蒸汽轮机－压缩机组合生产线是用来压缩进料气、和丙烯气体的。西门子发电集团工艺压缩机业务部的一位负责人强调，这份订单再次表明了该公司在市场上正在不断增大。同时也证明了西门子在石油化工领域，特别是在特大型石化装置领域占有稳固的地位。此外，发电集团也受益于迅速增长的生产行业，类似订单今年已拿到5个。特别是的和丙烯生产能力目前增长得非常快。据行业服务机构称，到2009年的生产能力将达450多万吨，将是2006年预计产量的4倍多；2006～2009年，丙烯的需求量将达到230万吨。机械设备
柳工挖掘机，采用新一代智能寻优技术，6大，8大升级。油耗更低，效率更高，更可靠!柳工挖掘机，平均无故障时间及综合性能均外资品牌。柳工源自，为广大做工程老板提供性能的柳工挖掘机，18年风雨蜕变，砥砺前行，只为造就柳工成为级行业企业。柳工快讯，柳工挖掘机工程机械主营产品:小挖型号 柳工CLG9045D(国三)挖掘机，柳工CLG906D(国三)挖掘机，柳工CLG908D(国三)挖掘机，柳工CLG913E(国三)挖掘机，CLG906D小型液压挖掘机柳工CLG906D是柳工挖掘机主打的小型挖掘机产品，连续多年单机型市场占有率，累计销售逾万台。小机身，大能量：专属洋马发动机、力士乐液压、NACHI行走、NACHI回转，动力强劲；智能匹配控制，实现了发动机与主泵的匹配，更迅速，工作更持久；采用全新控制器实时准确控制燃油，在效率相当的情况下较上一代油耗10%。 柳工挖掘机产品介绍：的作业性能。优选品牌的大功率发动机，的液压，更大的整机重量和斗容，强大的挖掘力，使得柳工小挖具有的作业性能。高可靠性。柳工挖掘机适用于：市政建设、管线挖掘、城市改造作业、园林绿化，：乡村公路修整、农田水利改造、鱼塘沟渠挖掘、房屋地基挖掘。 新时代的柳工制造，以视野、布局、竞争方能决胜未来。柳工针对市场，做出了的调研和分析，为客户量身打造竞争力的产品，荣获用户的祝贺与赞誉。
*ST恒立()的潜在重组，于2006年1月27日与岳阳市草拟了框架性合作协议，其将在对*ST恒立进行尽职调查后终确定是否入主。草拟的框架性合作协议主要内容为岳阳市承诺，通过优惠政策吸引战略投资者，大力支持*ST恒立重组，已置换了其员工身份，并负责协个重组工作。不过，双方尚未正式签订协议。据悉，2005年8月成立于广西玉林市，注册资金2000万元，共同出资组建的车用变速器生产企业。其中，占股份25%，占股份75%。玉柴安达生产重型车用变速器，项目总投资5亿元币，项目在玉林市经济区总面积200亩，分两期完成投资，其中期投资为5000万元，主要用于厂房及配套设施建设，配置一条变速器总装配线，必要的检测及试验设备等；第二期投资为4.5亿元，主要是扩大产品生产规模，再添加一条配线等。上述整个项目完成投资后，将形成年产20万台重型汽车变速器的生产能力，销售收入约10亿元，税收0.7亿元，成为玉柴机器的重要配套企业。玉柴安达的，根据其网站显示，该公司组建于1991年，现为国内大的汽车轴瓦类产品供应商，是国内惟一具有研发设计能力的轴瓦生产型企业。其合金轴瓦被玉柴、锡柴、淮柴等主机厂广泛推广应用，90%以上的产品分别为国内一汽、东风汽车、玉柴等30多家主机厂配套，涵盖了中型车、轻型车、微型车、轿车、船用内燃机等，现已形成了几百个规格的系列产品。玉柴安达的另一股东玉柴集团创建于1951年，2004年其拥有总资产105亿元，销售收入超过107亿元。2005年玉柴集团位列机械工业企业第37位，汽车零部件企业第3名，动力设备制造业第1名。目前，拥有全资、控股、参股子公司27家。机械设备印度工程出口促进会拉凯什?沙阿日前向媒体表示，在过去3年，印度汽车零配件出口的年均增速保持在33%的高水平。沙阿预计，到2015年，印度的汽车零配件年出口额将达到250亿美元。业内人士分析，由于印度汽车零部件的研发能力较强，产品在市场有竞争力，很多发达的汽车厂商将零部件生产外包到印度。另外，通用、丰田、、现代、大众、铃木和马自达等厂商还纷纷在印度直接投资设厂。与此同时，印度本土的主要汽车制造商也积极在国外投资设厂，以便更充分地参与市场竞争。机械设备我国不锈钢早用于工业，属产品。早在20世纪60年代初，当时的上钢五厂即采用返回吹氧法冶炼出不锈钢。1961年2月，上钢五厂在国产76毫米二辊斜轧穿孔机上穿制出属于我国生产的不锈钢管坯，并试制成功从原料到成品完产化的我国支不锈钢管。从此，我国的不锈钢生产才开始逐渐发展，但较长一段时期，发展速度不快，缺口很大，无法国民经济发展的需求。自后，我国的不锈钢产业与整个钢铁工业一样，高速发展，尤其是近几年，发展速度之快，令业界所注目。2000年，我国整体不锈钢材的生产量达到历史高峰，其有企业产量占四成以上，合资企业产量占不到三成，民营企业产量占三成；平板类产品占不锈钢材总量的七成以上。到2002年，我国的不锈钢材产量已超过100万吨。然而，尽管不锈钢材生产在不断，但依然不能消费量日趋扩大的，致使进口量逐年递增。据统计，近10年间，我国不锈钢表观消费量年均增长率超过年均增长率的近3倍。 ■化的
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