美国PARKER旋转轴密封件美国原厂

美国PARKER旋转轴密封件LUP，LPD，RUP和RPDClipper®油封型材是通用型单唇旋转轴密封件。它们的结构材料 - 密实的外壳和柔软，柔软的唇部 - 同心成型为一个单元。美国PARKER密封圈的非金属复合橡胶/芳纶纤维外径或“跟部”形成无泄漏压配合的外壳，符合较小的表面不规则性。为了密封的寿命，吊兜弹簧可以在轴上提供始终如一的均匀负载。弹簧在较高的轴速下保持弹性体唇部与轴接触，并且还有助于抵消正常发生的压缩变形和唇材料的磨损。
美国PARKER油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂（油是传动系统中常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫油封。美国PARKER油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
美国PARKER油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件，美国PARKER油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。
美国PARKER旋转轴密封件功能用途：发动机: 曲轴--曲轴前,后油封 气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)； 凸轮轴--凸轮轴油封； 变速器: 变速器--变速器前,后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)； 后桥: 半轴--后半轴油封 差速器--(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等！
通用型Clipper油封提供的润滑脂和轻油飞溅保持能力。LDS Profile还有一个辅助唇部，用于排除轻微灰尘，流体或污染物。注意：在适用的情况下，显示的信息对应于实体RUP配置文件。“R”系列型材通常可以拆分，以便在由于时间限制而无法拆卸设备的应用中使用。
材料：部件号显示在派克的标准Clipper油封NBR复合材料产品（H1L5材料）中，并可用其他复合材料制造。（参见产品支持选项卡中的零件编号文档文件，了解配置替代化合物的说明）。此产品的常用材料包括：
H1L5 - NBR唇：T emp
-20F / + 250F H5L16 - FKM唇：温度-40F / + 400F
H1L20 - XNBR唇部：温度
-30F / + 250F H1L30 - HNBR唇部：温度-40F / + 300F
轴表面速度：
LUP / LPD：高达3200 fpm（16.3 m / s）
LDS：高达2,500 fpm（12.7 m / s ）
RUP / RPD：高达2,000 fpm（10.2 m / s）
尺寸范围：
LUP / LPD：0.250至62.500英寸（5.0至1587.0 mm）
LDS：0.750至25.000英寸（19.0至635.0 mm）
RUP / RPD：0.500至65.000英寸（13.0至1651.0 mm）
大轴动态径向跳动（TIR）：0.010“
大（STBM）未对准：0.010”
大压力：
LUP / LPD / LDS：0 - 7 psi，
RUP / RPD：0 - 3 psi，取决于轴的速度
美国PARKER旋转轴密封件典型应用：
通用Clipper油封型材专为诸如电动机，齿轮箱，泵，风扇，跳动台，纸卷，混合器和定制设备等应用而设计。