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网友“郭丽岩”认为,割除行业垄断的顽疾,健全竞争政策,是确保“降成本不反弹”的关键实招。多管齐下降成本以上不难看出,即便是有合作社背书,其农产品交易完全迁移至线上短期内也是不太可能的。
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网友认为,物流行业具有跨区域流动的特性,目前地区分割、行业垄断仍是物流行业难以的之一,使得物流企业面临多次收费,在各地区需要办理不同的执照等问题,下一步应该打破地域分割和行业垄断,健全公平竞争的市场。信用评价分为初次信用评价、年度信用评价和动态信用评价。其中,初次信用评价是对次我省高速公路投资市场的投资人进行的即时信用评价;年度信用评价是综合各自然年内投资人在各投资项目的信用情况,对投资人进行的定期信用评价;动态信用评价是对信用情况发生变化的投资人进行的实时信用评价。然而,对不诚信的投资人和投资行为,目前国内并没有相应的惩罚措施。能否从信用方面着手?今年2月开始,省交通运输厅启动了这项工作,并征求了厅内相关单位、在川高速公路投资人、市(州)交通运输部门及金融机构共计78家单位或部门的意见,终形成《办法》。