平顶山报废汽车销户证明

公司本着客户至上信誉，诚信为本的经营理念。常年平价报废处理，各种国产进口，大巴车，大货车，小轿车等一切报废车辆，还有各种工程机械。本公司还可以为个人和单位办理车辆过户转籍报废等服务，一直长期受到社会各界与广大客户的大力支持与诚挚厚爱。

各类机动车使用年限分别如下：

　　1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;

　　2、租赁载客汽车使用15年;

　　3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;

　　4、公交客运汽车使用13年;

　　5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;

　　6、校车使用15年;

7、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

　　8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

　　9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;

　　10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;

　　11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

　　对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

2、人们的法制观念淡薄：

有个别人认为在经济不发达的情况下，报废车物尽其用，有利于经济发展，重视经济，而忽视安全。报废车多是用于短途运输，有的是拉学生的“车”，有一些行政单位工作人员自用的“私家车”。这些外表被车主装饰一新的报废车，仔细观其车况，则令你毛骨悚然，不寒而栗，存在严重的安全隐患。

报废车辆拥有单位或个人到当地交通管理部门办理注销登记，领取和填写《机动车停驶、复驾/注销登记申请表》，统称《机动车报废证明》。
如更新汽车，还要填写《更新机动车技术鉴定表》（四联单），经报废汽车拥有者上级主管部门同意盖章或个人签字后，便可将报废车交售给国家的报废汽车回收企业；
对于家用的私家车，虽然没有明确的报废年限，但也明确规定私家车使用年限超过15年，累计行驶50万公里，希望继续使用的，检验合格后也可延长使用年限，但是每年定期检验两次，一旦超过20年，每年需要定期检验4次。

1.流程繁琐,多部门协调不力。
车主先要到车管所咨询报废条件，到拆解厂报废，后续到交管部门注销车辆，后到相应行政服务中心环保窗口申请补贴，所有流程都需要车主亲力亲为，甚至往返多次，浪费时间。
2.限行政策实行时间和报废政策同时执行，只能选择托运，提高了报废车辆运输成本。在限行范围内的国一国二车辆，只能选择托运，因为一旦上路就面临的风险，而的报废地点又远离城区，车主额外增加一笔托运费。
3.河南报废车回收补贴成了”唐僧肉”，各方都想分一杯羹。
报废厂雁过拔毛，刻意压低车辆报废价格；以前拆解厂车辆报废一般有1000块钱左右的收车价，如今只有200元，考虑到长途运送，车主相当于白送，甚至还会倒贴几百块拖车费用；另外，托运公司也开始涨价，30几公里的路程，拖车费竟然要400到500元。
4.领取补贴时间较长，时间成本较高。