世航通运-锂电池运输：储能电池运输即将发生重大变化

大型的锂电池储能系统装置已经被越来越多的研发和应用，但根据实际需求和设计，有相当一部分储能装置体积较为庞大，不适合使用其它包装容器对储能装置再进行外包装，而是直接应用储能装置进行运输，一般制造商采用定制的集装箱（SOC）安装储能的电池模组和电源管理系统等。然而此前的联合国危险品规则中并没有制定过这种类型产品的运输规则。

　　2017年7月联合国正式发布了《Recommendations on the Transport of Dangerous Goods-Model Regulations/关于危险货物运输的建议书·规章范本》（简称：规章范本/UN TDG）第20修订版，该规则中新增了14个UN编号，其中一个新增编号UN3536分配给了“装在货运装置中的锂电池组，锂离子电池组或锂金属电池组”，规定为第9类危险品（Class9），并同时新增特殊规定SP389对其进行具体要求。主要的规则要求：

　　锂电池或锂电池模块（组）牢固的固定在机架和箱体内，机架在运输中不能移动；锂电池上无须张贴锂电池标记和第9类标签，但储能系统的外侧需求张贴第9类危险品标签。该规则内容的增添，补充和完善了当前大型储能系统较为迫切的规则问题。

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