盛泽到厦门直达车///乘车资讯///时刻表

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盛泽到厦门汽车 途径 温州，莆田，泉州，厦门　
始发站
盛泽
发车时间
11：30 15：00 17:00 18:00
途径
温州，莆田，泉州，厦门
终点站
厦门长途汽车站
发车时间
10：30
运行时间
11-12小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
350元 里程1400KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：盛泽——厦门（天天发车）
服务宗旨：，，安全，格，服务

乘车须知：　

1、 旅客随身携带乘车的物品，每一张全票可免费10公斤，每一张儿童票可免费5公斤，体积以能放置在本人座位下或车内行李架上为限。超过规定，其超过部分按快件货物收费;占用座位时，按实际占用座位数购票。
　　
2、 旅客应自觉接受和配合本站值勤人员对危险品检查。以下物品严禁进站寄存、托运及携带乘车：⑴易燃、易爆等危险品;⑵有可能损坏、污染车辆或有碍其他旅客安全的物品;⑶有刺激性异味的物品;⑷法律和规定禁运的其他物品。
　　
3、 旅客应按所购车票类别，分别进入直达快车候车室或普通客车候车室等候上车，留意所乘班车信息，及时检票上车，避免漏乘错乘。未经检票，旅客不要进入月台或自行登车。严禁旅客在车场和班车卡位随意走动或蹲立，以策安全。
　　
4、 班车的线路、班次、时刻、票价等如有变动，以本站当天信息为准。班车如遇意外晚点、停开或变更车辆类别，本站按交通部《汽车旅客运输规则》第36条的规定处理：本站在收到班车因意外晚点、停开的信息后将及时发出公告;旅客需要改乘，本站予以改乘签证;旅客需要退票，本站退回全部票款;变更车辆类别，本站退还或补收票价差额。对班车因意外晚点、停开或变更车辆类别，本站无经济赔偿责任。
　　
5、 客运站欢迎旅客监督。旅客如有意见或建议，请在候车室的《旅客意见簿》详细留言。如有投诉或其他重要事项，请直接到服务总台或找本站值班主任。


天然橡胶价格疯涨让产能过剩的轮胎企业“雪上加霜”，内资企业涨价呼声高涨。昨日，早报记者从2010年轮胎出口工作会议上获悉，由于外资品牌轮胎企业利润率较高，在原材料大幅上涨的情况下没有相应提价，这让已经提价的内资品牌受到影响。为此，有内资品牌轮胎企业昨日在会上呼吁轮胎企业应集体涨价。

深陷价格战

“外资品牌利润率高，现在成本上涨了他们还可以消化毛利，没有到亏损的地步，所以他们现在一直不涨价，这让内资企业压力更大。”昨日，某内资品牌大型轮胎企业相关负责人在会上呼吁轮胎企业集体涨价。

双钱集团股份有限公司(600623)副总经理章万友说，2010年双钱已经“小步快跑”地涨了9次价，总涨幅高达15%，但是轮胎的综合成本却上涨了35%，还有一大半需要企业自己消化，压力很大。

据了解，轮胎企业除了面临天胶、氧化锌、镁等轮胎成本上涨，还面临严重的产能过剩问题。章万友预计，明年国内轮胎的产能还将增加20%，而市场的增幅估计只有10%左右，轮胎企业将不得不依靠价格战争夺市场。

据悉，为了抢市场，有些企业竟然不惜成本，在天胶价屡创新高之际，近期还在，变相降价。

同样的问题也出现在出口上。据悉，在国外技术壁垒越来越高、反倾销反补贴日益频繁之际，为了抢市场，企业间经常打价格战。中国橡胶工业协会轮胎分会统计显示，2010年前9个月，45家轮胎企业出口交货值比2009年下降了近5个百分点，其中对美国的出口数量同比下降了25%。

季度，43家轮胎企业中有11家亏损，其中内资企业7家，外资企业4家。

“虽然定价是各企业自主的市场行为，但是我们依然在此呼吁轮胎企业集体涨价，因为这关乎整个行业的生死存亡。”有业内人士在昨日的会上提议。

尽管有呼吁，但是真正愿意将价格上调的内资公司还是不多。

“会上大家都说要涨价，等回去了却不涨了，这样虚晃一招让‘老实’的企业很被动。”昨日与会的某内资品牌大型轮胎企业相关负责人指出。

“明年一季度形势会很严峻，因为预计涨价，许多经销商的库存都很高，明年初将有一个消化的过程，而明年的产能又要释放。”章万友说。

外资乘势扩张

内资的困境给境外带来扩张计划。

近期，米其林宣布投资100亿元在沈阳扩产。11月初韩泰已明确计划在中国建第三个工厂。横滨轮胎近日也透露，目前在着手筹划卡客车轮胎扩产的项目。固特异一笔5亿美元的大连工厂投资项目，也将于年底建成。东阳轮胎在中国的新工厂已经开工。

据报道，世界主要轮胎制造商的2010年度投资预算超过80亿美元，计划新增1亿套轮胎产能。据《欧洲橡胶杂志》报道，这一数字是2009年度的3倍多，为25年来第二高投资预算年。值得注意的是，吸引轮胎投资多的地点为中国，据估计这一数字大约在30亿美元以上。

记者昨日同时了解到，德国大陆集团已宣布，为应对轮胎主要原材料天然橡胶价格的大幅攀升，决定上调亚太地区替换市场的轿车与轻卡用夏季胎和四季胎的价格——平均上调5%，新价格将从2010年12月1日起执行。不过，多数外资企业仍在观望。