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城际货运平台分析城际货运需求在时间和空间上分布不均匀,且客户需求不稳定。公路货运需求地理分布不均匀。城际物流货运量高的地区集中在人口较为集中的广东、山东、安徽、河南、河北等地区,而西部及东北地区的公路货需求低。货运需求地理分布不均使得跨省运输的货运司机经常难以锁定返程货物,导致空载率较高。此外,货主端需求在淡旺季存在较大波动性。城际物流市场受到电商打折节日的影响,每年9月至12月为公路货运量高峰期,易出现运力不足的现象。
同时末端门店搭载相应的新零售与商业服务,利用代收快递带来的流量,也能让门店增加收入和更具竞争力。与其他平台相比,随着实体商业模式的转变与新零售发展,社区、商业区周边的实体店逐渐兴起,而分布广泛、门店面积适中,工作人员对社区人群熟悉度高的快宝驿站具有得天厚的优势。以花桥中通为例,依托网点辖区内的流量资源,快宝驿站为末端网点提供自己的公众号寄递系统,实现自有用户的沉淀,也就是当下比较流行的私域流量。门店通过社区建群团购,小程序分享卖货,经过产地直采实现次日配送,从而建立自己的社区团购系统,整合现有社区资源,反过来补给末端平台。
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