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昨日,国家发展改革委网站发布了《国家发展改革委关于新建上海至南通铁路太仓至四团段可行性研究报告的批复》,同意新建上海至南通铁路太仓至四团段,项目总投资368.2亿元,建设工期5年。
主要建设内容和技术标准青海新闻网讯8月18日,果洛州人大副主任李海林、州人大财经委主任郑焕萍、州交通局干部万玛措等一行4人到甘德县调研扶贫公路项目建设情况。当日上午,召开了调研工作座谈会, 2017年,河源高速公路建设计划投资70亿元,在确保汕昆高速公路龙川至连平段项目按省确定目标如期建成通车的同时,加快推进武深高速公路连平境内段、河惠莞高速公路龙川至紫金段项目的建设,力争河惠莞高速公路紫金至惠州惠阳段全线全面动工建设
(一)主要建设内容。线路北起沪通铁路南通至安亭段太仓站,途经江苏省太仓市,上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区,南至浦东铁路四团站,线路全长111.8公里,共设6个车站。同时新建外高桥铁路集装箱办理站、港区铁路装卸线、相关联络线及其他配套工程等。甘德县人大主任尕藏太、县副县长才旦,办、交通局、发改局、扶贫局、财政局等部门领导及县直机关相关单位负责人参加了会议。尕藏太主任主持会议
(二)主要技术标准。铁路等级:国铁Ⅰ级。正线数目:双线。旅客列车设计行车速度:200公里/小时,局部限速。限制坡度:6‰,吴淞口长江隧道大坡度采用9‰。到发线有效长度:1050米,仅办理客运车站650米。牵引种类:电力。闭塞类型:自动闭塞。其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)、《铁路车站及枢纽设计规范》(GB50091-2006)。 2017年,河源高速公路建设计划投资70亿元,在确保汕昆高速公路龙川至连平段项目按省确定目标如期建成通车的同时,加快推进武深高速公路连平境内段、河惠莞高速公路龙川至紫金段项目的建设,力争河惠莞高速公路紫金至惠州惠阳段全线全面动工建设大广高速连平段建成通车、河惠莞高速公路东源段顺利施工,是近年来河源高速公路建设的缩影。“十二五”时期,河源完成交通基础设施投资255.7亿元,比“十一五”时期增长3.7倍。全市通车总里程达1.58万公里。公路密度达102公里/百平方公里,增长9%。
规划远景年输送能力:客车120对/日,货运量2000万吨。
上海至南通铁路太仓至四团段
沪通铁路太仓至四团段北起沪通铁路南通至安亭段太仓站,南接浦东铁路四团站,是上海与苏北及沿江、沿海城市联系的重要通道。以后去苏州、南通一带更方便啦!