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企业勿为了“无人化”而“无人化”去年,交通运输部完成了大件运输许可平台的、搭建和河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、陕西7个省市的试点工作。在此基础上,交通运输部今年将跨省大件运输并联许可联网列为部更贴近民生实事之一,指导24个非试点省(区、市)继续加快推进大件运输许可建设,力争2017年年底全部上线运行。连续作战 保驾自去年下半年开始,集装箱运输业呈现回暖,大多数船公司亦逐步实现扭亏为盈,而近日达飞海运及地中海航运均确认建造新船一事,引发了业内对于运力过剩的再次担忧。法国航运机构Alphaliner对集装箱海运市场供需状况做了相关分析并表示,乐观预计2019年年底,集装箱海运市场可望实现供需平衡。

推动跨省大件运输并联许可联网,实现“一站式”,对于审批效率,企业成本,促进大件运输健康发展具有积极意义。交通运输部表示,将继续完善大件运输相关政策措施。针对大件运输性强的特点,不断许可工作流程,丰富大件运输全服务内容,切实大件运输许可效率,承运人信息服务感和公路运输科学治理能力。“总体来看,试点工作有效了物流快递服务的水平,了电子商务与物流快递企业的协同效率,促进了我国电子商务更好、更快的发展。”有关负责人表示。

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