5吨随车起重运输车

5吨随车起重运输车价格表￥14.9万~￥16.7万，蓝牌随车起重运输车因车身总长度6米的限制，车身大梁比较单薄，一般只能装载2吨随车起重运输车和3.2吨随车起重运输车，东风，大运，，三环等随车起重运输车底盘公司克服这一那题，推出一批可以上蓝牌的5吨随车起重运输车。

5吨随车起重运输车

1、 5吨随车起重运输车(可上蓝牌)

5吨随车吊采用2080单排驾驶室，锡柴4DX23-130E5发动机，万里扬5档带副，3360mm轴距,230大梁、7吨后桥、8.25-16尼龙轮胎，暖风断气刹，动转、ABS、远程油门、取力器,货厢尺寸：3450×2150×600mm,可装2-5吨吊机

2、 大运奥力普5吨随车起重运输车(可上蓝牌)

大运5吨随车吊采用大运1995奥力普单排 ，云内YN38CRE1发动机170,法士特8档变速箱，3550mm轴距,8吨后桥，230*8大梁,8.25R16轮胎,带ABS，尿素罐，断气刹 方向助力,电动门窗,原装空调,货厢尺寸：3250×2150×400mm,可装2-5吨吊机

3、大运征途5吨随车起重运输车(可上蓝牌)

1880征途单排，玉柴YC4FA120-50发动机,万里扬五档带副，3300mm轴距,8吨后桥，232*8大梁局部三层,7.50R16钢丝轮胎(无备胎)，带ABS，尿素罐，断气刹 方向助力，电动玻璃，中控锁，远程油门,货厢尺寸：3400×2100×400mm,可装2-5吨吊机

4、东风5吨随车起重运输车(可上蓝牌)


2030单排驾驶室，云内YN38CRE1发动机130马力，长泰8档变速箱，3300mm轴距,2.7吨前桥,7.5吨后桥，230*7+4双层大梁,8.25R16钢丝胎，动转、离合气助力、排气制动,断气刹，货厢尺寸：3400×1880×400 可装2-5吨吊机.

5、三环5吨随车起重运输车(可上蓝牌)

三环5吨随车吊采用三环T3创客单排驾驶室(电动门窗、多功能方向盘、定速巡航系统)，玉柴130马力发动机，国五排放标准，万里扬5档带副变速箱，230mm(6.5+5)大梁局部三层外包，前桥2.2吨，后桥5.5吨，8.25R16钢丝胎，铝合金油箱，带ABS，下防护，货箱尺寸：3450×2100/2200×400mm，可装2-5吨吊机。

5吨随车起重运输车吊臂配置：

5吨三节直臂吊机起重重量：

大起吊重量5吨，大工作半径8.6米，大举升高度10.6米;工作半径3.4米举升高度4.5米，起吊重量2.4吨;工作半径5.7米举升高度6.5米，起吊重量1.2吨;工作半径7.9米举吊高度8.7米，起吊重量800kg。

5吨四节直臂吊机起重重量：

大起吊重量5吨，大工作半径8.6米，大举升高度10.6米;工作半径3.4米举升高度5米，起吊重量2.6吨;工作半径5.4米举升高度7.2米，起吊重量1.6吨;工作半径7.4米举吊高度9米，起吊重量900kg;工作半径9.4米举升高度11米，起吊重量400kg。


徐工吊臂优势：

1、单缸拉索同步伸缩技术，工作效率更高。

2、的研发手段、确保设计可靠性。

3、五边形及六边形吊臂技术，对中性好，截面抗弯能力强。

4、紧凑的铰点设计，占据空间小。

5、标配防过卷报警装置，作业更安全。

6、整体式起升铰车机构，工作效率更高，液压系统寿命更长。

7、特的浮动式三点桥结构设计，有效降低车辆行驶时底盘大梁所承受的附加应力。

8、自主研发的回转机构，具有强大的驱动力，可满足更多工况需要。

9、回转冲击装置，有效保护车辆行驶安全。


石煤吊臂优势：

1、 吊臂顺序伸出，在重载情况下吊臂受力更合理，吊臂截面小，减少自身重量，油缸故障率较少;

2、 固定臂上设有辅助吊耳，便于吊机维修;

3、 回转部位设有机械锁紧销，便于吊机固定;

4、 采用一体式回转支承设计，能承受较大的倾覆力、噪音小、扭矩大、安装方便;

5、 蜗轮蜗杆箱及回转支承规格高。整机回转能力大;

6、 部分部件采用进口阀锁，安全系数高;

7、 结构件采用高强度钢板，结构合理，抗疲劳能力强，安全可靠。




三一吊臂优势：

1、超长起重臂，作业范围更广。

2、双级大跨距支腿，具有更强的整机稳定性。

3、高安全系数设计，可靠性更高。

4、标配警示喇叭，标配工作灯，标配高压过滤器，标配绞车过卷报警，标配柱塞泵，寿命更长，效率更高，可靠性更高。

5、选配液压或手动支腿，选配新低位座椅，更加符合人性化操作，提升舒适性，选配绞车过放保护。




随车起重运输车底盘的选择：

1、底盘品牌的选择：

底盘的可靠性关系到随车吊的出勤率，更关心到我们口袋里的收入，选择可靠的底盘是选择随车吊的关键。目前国内随车吊底盘品牌一般选用东风、解放、福田等。用户在选择的时候，好选择当地保有量大的品牌，在售后以及维修保养上更方便。

2、底盘要与吊机吨位相匹配：

底盘要与吊机的吨位相匹配，小车装大吊机，稳定性不好，容易翻车，也发挥不出吊机应有的起重能力。

3、能否用我自己载货车底盘改装随车吊：

理论上是可以改装，但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。原因有二，一是你的底盘没有随车吊公告，上不了户;二是随车吊底盘是由底盘上装吊机组成，一般的底盘大梁承受不了吊机带来的压力。


随车起重运输车吊机的选择：

吊机是随车吊的关键部件，关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。

1、吊机品牌的选择：

国内生产吊机的厂家很多，常见的有徐工、石煤机、三一等。目前据市场客户反应，徐工吊机质量不错，售后服务也不错，但价格贵，比同吨位的石煤吊机要贵3000-5000元。

2、吊机吨位的选择：

选择吊机吨位的原则是，尽量让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。一般随车吊吊机的佳起吊吨位是吊机大起重质量的70%-90%。

还有选择吊机的吨位的时候一定要明确，大起重吨位是在吊臂短的情况下的起重重量，吊臂伸长，起吊重量成几何倍数下降。例如，10吨的随车吊，一般是在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量，5米起吊重量就剩5吨了，8米就2.3吨了。