邯郸FPQZ摩擦摆减隔震球型支座生产厂家批发销售价

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Benicia-Martinez桥是旧金山湾上三座生命线桥梁之一，每天平均有10万辆汽车通
过，是目前世界上采用隔震技术进行改造的大桥梁，它是一座6车道公路桥，桥梁全
长1877.58m，共有10跨钢析梁支撑在混凝土桥墩上。该桥的设计地震包括非常强烈的
近场地震动，由近场断层和深层土场地影响产生的地面运动谱加速度超过7g。在该桥每
个混凝土桥墩的顶部安装了两个FPQZ摩擦摆减隔震球型支座。这些支座是已生产的大的隔震支座，支座的直径为3.965m，重达18160 kg。这些隔震支座的允许大侧向位移为1.346m恒载加活载的设计值为2.22 X 1护kN，安装前在加州大学进行了动力测试，测试时考虑了全部荷载和实际地震速度。
摩擦摆隔震系统(FPS)系摩擦类支座，该支座由
Zaya。等[’一’〕在美国加州大学伯克利分校研发成功。
FPS隔震消能原理是利用摩擦滑移层延长结构的自振
周期，以大幅度减少地震作用产生的结构动力放大效
应。同时，FPS滑动面与滑块之间的摩擦可有效消耗地
震能量，减少结构地震输人。FPQZ摩擦摆减隔震球型支座滑动面为不
锈钢材料制作的下凹球状表面，与滑动面接触的滑块
底面涂有聚四氟乙烯(Teflon)复合摩擦。
现有的FPQZ摩擦摆减隔震球型支座的摩擦面一般采用Teflon涂层
滑块与不锈钢球面组成摩擦副，由于Teflon的抗压强
度远低于不锈钢材料，因此支座的大小与滑块的强度
有密切联系。若能采用高强且摩擦系数与Teflon相当
的材料替代现有的摩擦副，则有效减小支座的尺寸。